央廣網(wǎng)長春11月1日消息（記者張英林 晁向榮）隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，機(jī)動車的保有量與日俱增。截至目前，長春市機(jī)動車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到110多萬輛，并且正以每年10萬輛的速度增長。一面是機(jī)動車快速增長，一面是城市擴(kuò)容速度有限，當(dāng)兩者出現(xiàn)矛盾時，“堵車”這個城市病，也纏上了長春。如何不讓出行的市民頭疼，成為城市管理者面臨的一個重大課題。 2016年3月，吉林省委常委、長春市委書記王君正在城建工作座談會上，做出了提高城市建設(shè)管理水平，整治道路交通秩序，為全市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善創(chuàng)造良好環(huán)境的重要指示。2016年4月，長春市委、市政府做出了在全市開展為期9個月的整治道路交通秩序大會戰(zhàn)的決策部署。王君正先后多次作出指示，親自審定了《長春市整治道路交通秩序大會戰(zhàn)實施方案》，并提出工作意見。同時，長春市成立了全市大會戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建委、行政執(zhí)法、工商、公安、交通等市直18個部門以及長春市各區(qū)、開發(fā)區(qū)參與進(jìn)來，形成合力。
“長春市委、市政府部署開展整治道路交通秩序大會戰(zhàn)的初衷，可以概括為‘社會民生需要’和‘城市管理需要’兩個關(guān)鍵詞�！遍L春市副市長李祥向記者介紹。 李祥說，城市交通與每一位市民的日常生活都息息相關(guān)，交通秩序規(guī)范了，市民出行就方便了，市民的交通安全也就有保障了。長春市開展整治道路交通秩序大會戰(zhàn)，就是回應(yīng)市民群眾的期待，把老百姓的意愿作為工作的出發(fā)點和落腳點，這也是建設(shè)幸福長春的實際行動。交通管理是城市管理的重要組成部分，交通管理的水平提升了，城市管理的水平也就提升了。所以站在助力長春城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度，大力整治交通秩序，這也是建設(shè)東北亞區(qū)域性中心城市的現(xiàn)實需要。
長春市委市政府高度重視，全面動員，迅速行動。首先集中清理道路和其他公共區(qū)域違法設(shè)置的地樁地鎖石墩及長期停放的車輛�！拔覀儼衙窨德纷鳛榇蝽懬謇磉`法占道的第一槍�！贝髸�(zhàn)指揮部處長欒慶文介紹，長春市把清理非法占道作為挖掘停車資源、施劃停車泊位的前提，下決心啃下非法占道的硬骨頭。 長春市城管辦牽頭，交通、工商、公安等部門配合，在民康路清理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，桂林路、光復(fù)路、大馬路等一大批硬骨頭被相繼啃下。據(jù)不完全統(tǒng)計，長春市僅用半年時間，就將全市843條街道全部清理，清理的各類占用停車位的物品10余萬個。長春市的停車泊位數(shù)也已從過去的3850個增加到33萬余個。近90倍的停車泊位數(shù)為長春市規(guī)范動態(tài)行車秩序打下了伏筆。
整治道路交通秩序大會戰(zhàn)成效是關(guān)鍵。大會戰(zhàn)將事中事后的檢查考核作為重點之一，組織上路實地檢查35次，先后下發(fā)督辦指導(dǎo)意見，提出工作要求交辦整改事項，對各單位進(jìn)度定期排名通報。通過視頻巡檢、實地檢驗等方式抽查考核，按抽查的完成率、合格率對各區(qū)、開發(fā)區(qū)分組排名，先后對兩個區(qū)亮了黃牌，兩個區(qū)在全市大會上檢討表態(tài)。組織對全市泊位施劃完成情況和科學(xué)性進(jìn)行驗收。長春市公安局還研究制定了靜態(tài)交通秩序管理考評辦法，科學(xué)細(xì)化考評細(xì)則，初步實現(xiàn)以考評促管理，向考評要效能的既定目標(biāo)。
“長春市委、市政府對整治道路交通秩序的決心和力度是空前的，清理非法占道、施劃停車泊位、管理靜態(tài)停車方面取得了明顯效果，但這只是大會戰(zhàn)最基礎(chǔ)的工作，真正意義上的交通秩序整治才剛剛開始�！� 長春市副市長李祥表示。 經(jīng)過一夏天的努力，長春城市面貌煥然一新，城市交通得到大幅度改善，市民們都說市政府干了一件大好事。
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