杭州市地鐵集團說，春節(jié)假期期間地鐵客流較低，每天只有50-70萬人次，比平常低100萬人次左右。2月11日，地鐵客流有所回升達到113萬人次左右，但比平時還是少了很多。

　　但深夜的火車站，卻是另一番景象。2月10日晚，剛下火車的旅客發(fā)現(xiàn)地鐵站的隊伍接近1000米，已經(jīng)排的望不見頭。“這兩天由于雨雪天氣，許多高鐵延時到晚上才到杭州，因此從傍晚到夜間客流相對集中�！焙贾莸罔F工作人員表示，傍晚火車東站站點開始限流控制，五個出入口開始分批放行，這也導致地鐵排隊旅客特別多。

　　為了應對返程高峰，從2月17日起，杭州地鐵末班車將延長運營服務1小時，也就是說火車東站最晚一班地鐵發(fā)車為凌晨00:27。同時，杭州公交集團開通了4條通宵公交路線、春運暖巴、定制公交等多樣化公交，安排備班運力，加密發(fā)車間隔，及時運送回杭旅客。

　　目前，春運以返程客流為主，客流量逐日回升。預計在元宵節(jié)前后，地鐵將迎來一波客流高峰。再加上近期長時間雨雪天氣對城際交通、市內(nèi)交通的影響，杭州市地鐵集團及時了調(diào)整春運工作部署。

　　2月17日- 2月21日期間，杭州地鐵線網(wǎng)每天延長運營服務1小時，1、2、4號線末班車起點站發(fā)車時間延遲到23:30；2月22日- 3月1日期間，地鐵線網(wǎng)每天延長運營服務半小時，1、2、4號線末班車起點站發(fā)車時間延遲到23:00，并會適時調(diào)整行車間隔，確保滿足乘客出行需求。

　　不過，記者提醒，末班車起點站的發(fā)車時間是固定的，但是每個站的末班車時間有所不同，需要提前做好準備，可以到杭州地鐵官方APP查詢。

　　同時地鐵集團提醒乘客， 春運期間的地鐵安檢，會比日常還要嚴格，嚴禁乘客攜帶煙花爆竹等易燃易爆等物品進站，做到“逢包必檢、逢疑必查”，保障乘客出行安全。 大客流期間，建議乘客們盡量選用銀聯(lián)云閃付或支付寶等杭州地鐵移動支付過閘功能，快速通過，省去排隊買票時間。

　　對深夜返程的市民來說，公交也有一個很大的利好消息——日間常規(guī)線路實行通宵運營，這種模式在杭州尚屬首次。

　　2月9日起至3月1日，從火車東站坐車有4條熱門公交線路改為24小時運營，分別是往返火車東站東與蕭山站前路公交站間，途經(jīng)慶春廣場、錢江世紀城和蕭山老城區(qū)的123路；往返火車東站西與老余杭間，途經(jīng)城西文教區(qū)和未來科技城的420路；往返火車東站西與富陽公交站間，途經(jīng)城東、復興路、之江和富陽銀湖的597路；以及往返火車東站東和臨安汽車東站間的598路。

　　目前，4條線路的發(fā)車間隔安排在30-60分鐘，同時，會將視客流情況加密班次。比如，在23：30至次日凌晨1：30的高峰時段，班次就會更多一些。

　　此外，火車東站已有開往城站火車站的200路、開往景芳小區(qū)和蔣村公交中心站的215路、開往皇朝花園的224路、開往浙大紫金港校區(qū)的227路以及開往浙大玉泉校區(qū)的228路，共5條夜間公交線路。再加上實行24小時運營的4條線路，春運期間，火車東站將有9條公交線路在凌晨時段運營，覆蓋了杭州春運返程期間夜間公共交通的主要客流熱點地區(qū)。

　　這4條公交線路的24小時運營模式，也由2月9日將一直持續(xù)到3月1日春運結(jié)束。

　　除了24小時運營的公交線路，春節(jié)前，公交集團還推出了火車東站開往丁橋、下沙、拱宸橋和半山等地的“春運暖巴”。2月9日開始，“春運暖巴”也重新開始運營，票價5元，運營時間調(diào)整為晚20：00至次日凌晨3:00，客流目前已比節(jié)前上升了一倍。公交集團還新增了開往星橋天都城、濱江長河兩個方向的“暖巴”，為深夜公交接駁提供更多選擇。

　　而出租車司機新年也有“獎勵”，杭州市交通運輸局表示，針對往年春運夜間高峰期火車東站等交通樞紐出現(xiàn)市民排長隊打車的情況，即日起至3月1日春運結(jié)束，每晚21：00至次日凌晨2:00，巡游出租車進入火車東站和城站火車站載客，每車次可獲得5元補貼。（記者 陸海旻 通訊員 吳艇 諸杰）