總投資236.3億元的杭衢鐵路（建衢段）起于杭黃鐵路楊村橋線路所，至滬昆高鐵江山站，設計時速350公里，共設建德、建德南、龍游北、衢江、衢州西、江山6個車站。開通后的杭衢高鐵將杭州衢州之間的車程距離大大縮短，“新線路更接近一條直線，41分鐘就能從杭州到衢州。”衢州市杭衢高鐵項目專班推進辦相關人員介紹，杭衢高鐵建成后，西站通西站、高端到高端、樞紐接樞紐，完全實現(xiàn)杭衢兩地點對點直達，上下班“通勤”。屆時，衢州將進入杭州“一小時交通圈”，使得“工作在杭州、生活在衢州”成為可能。

　　杭衢高鐵一頭連著衢州的高鐵新城，另一頭則連著杭州的科創(chuàng)高地——城西科創(chuàng)大走廊，將成為衢州對接杭州城西科創(chuàng)大走廊的重要平臺和橋梁。衢州海創(chuàng)園，是浙江省第一個跨行政區(qū)建設的創(chuàng)新“飛地”，入駐衢州海創(chuàng)園的企業(yè)和人才，已享受杭衢“同城同待遇”的政策。目前海創(chuàng)園二期已開工建設，隨著杭衢高鐵的建設，兩地同城效應將繼續(xù)彰顯。

　　高鐵等產(chǎn)業(yè)項目的合作基礎，未來兩地合作重點與著力點必定會轉移至杭衢兩地信息互通、功能共享、戶籍配套、教育醫(yī)療、產(chǎn)業(yè)升級等政策領域的障礙突破上，特別是增強提升軟實力的合作，構建以產(chǎn)業(yè)合作為主、其他領域為輔的全方位合作機制，真正實現(xiàn)同城同待遇。

　　除此之外，杭衢高鐵還是一條“黃金旅游路”、“內(nèi)陸復興路”，不僅串聯(lián)起杭州、千島湖、衢州，再通過聯(lián)絡線與九景衢鐵路、規(guī)劃中的黃衢、衢武鐵路實現(xiàn)互通互聯(lián)，繼而串聯(lián)起開化、婺源、黃山、武夷山等旅游資源。