央廣網(wǎng)上海12月20日消息（記者林馥榆）記者12月19日從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上鐵集團(tuán)）獲悉，當(dāng)天上午，隨著一趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列駛?cè)肷虾ＬJ潮港鐵路中心站，2024年上海海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱到發(fā)量突破90萬(wàn)標(biāo)箱，同比增幅逾三成，創(chuàng)歷史新高。

2024年上海海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱到發(fā)量突破90萬(wàn)標(biāo)箱（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）

今年，隨著上海海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量的激增，上鐵集團(tuán)、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中鐵集裝箱公司）、上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司及其下屬上海港海鐵聯(lián)運(yùn)有限公司多方聯(lián)手，優(yōu)化服務(wù)舉措，拓寬服務(wù)“接口”，努力提供可靠運(yùn)力保障。

上鐵集團(tuán)下屬南翔站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南翔站）優(yōu)化固定機(jī)班設(shè)置，減少車(chē)流在站停留時(shí)間，開(kāi)行“滿(mǎn)軸”列車(chē)，不斷提升連接港口的鐵路“毛細(xì)血管”通過(guò)能力，同時(shí)發(fā)揮上海鐵路樞紐“中場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)”作用，與上鐵集團(tuán)下屬上海鐵路物流中心、上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站、上海港海鐵聯(lián)運(yùn)有限公司等路地多方力量緊密合作，共同構(gòu)建了一套高效的作業(yè)聯(lián)系模式，按照客戶(hù)需求分階段精準(zhǔn)安排開(kāi)車(chē)計(jì)劃，無(wú)縫對(duì)接裝卸、船期，最大限度滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

“為滿(mǎn)足上海海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)需求，上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站立足實(shí)際，與中鐵集裝箱公司上海分公司、上海港海鐵聯(lián)運(yùn)有限公司共同做好海鐵聯(lián)運(yùn)方案，持續(xù)優(yōu)化鐵�？炀�班列。同時(shí)，堅(jiān)持強(qiáng)化管理，聚力提質(zhì)增效，通過(guò)設(shè)備設(shè)施更新改造，全面推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同模式創(chuàng)新，不斷提升裝卸車(chē)能力和運(yùn)輸組織效率。”上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站運(yùn)輸安全部經(jīng)理李忠說(shuō)。

目前，上海海鐵聯(lián)運(yùn)線路已輻射上海、江蘇、浙江、安徽、四川等全國(guó)9個(gè)省市（直轄市）逾40個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)各班列線條穩(wěn)定運(yùn)行。上海港海鐵聯(lián)運(yùn)有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部副經(jīng)理鐘斌說(shuō)：“在上海市政府相關(guān)部門(mén)及上鐵集團(tuán)、中鐵集裝箱公司的大力支持下，年底前，上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站（單站）當(dāng)年海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱到發(fā)量也有望突破90萬(wàn)標(biāo)箱，提前一年完成十四五規(guī)劃目標(biāo)，同比增幅或超40%。”

上海海鐵聯(lián)運(yùn)貨物出口屢創(chuàng)佳績(jī)，是長(zhǎng)三角地區(qū)協(xié)同作戰(zhàn)、共謀發(fā)展的縮影�！拔覀冎饕�負(fù)責(zé)日常的行車(chē)組織工作，確保貨物運(yùn)輸?shù)母咝ы槙�。明確的組織架構(gòu)和分工，為上海海鐵聯(lián)運(yùn)提供了堅(jiān)實(shí)的運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)�！蹦舷枵鞠聦偬J潮港站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)蘆潮港站）站長(zhǎng)張杰說(shuō)。

蘆潮港站調(diào)車(chē)作業(yè)人員保持24小時(shí)生產(chǎn)不間斷，重點(diǎn)保障每日到達(dá)的海鐵聯(lián)運(yùn)班列及時(shí)送達(dá)裝卸貨位。值得一提的是，今年，南翔站也突破了南翔至蘆潮港間13個(gè)機(jī)班的運(yùn)能上限，實(shí)現(xiàn)日均開(kāi)行14.5對(duì)，提升了機(jī)車(chē)運(yùn)用效率。張杰介紹：“我們?cè)趪?yán)格落實(shí)調(diào)度日班計(jì)劃的同時(shí)，建立班中對(duì)接制度，抓好班中階段計(jì)劃兌現(xiàn)，滿(mǎn)足上海海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱持續(xù)上量的運(yùn)輸需求�！�

“今年以來(lái)，我們加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，提升（海鐵聯(lián)運(yùn)）班列聯(lián)運(yùn)效率，優(yōu)化現(xiàn)代物流服務(wù)流程，促進(jìn)全程物流降本增效，全力滿(mǎn)足周邊企業(yè)貨品出口需求，助力物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”南翔站調(diào)度車(chē)間主任沈杰說(shuō)。

隨著鐵路、口岸等部門(mén)合作的日益密切，海鐵聯(lián)運(yùn)正成為推動(dòng)共建“一帶一路”國(guó)家間深化經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要紐帶。上鐵集團(tuán)積極承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量轉(zhuǎn)移，開(kāi)通了多條通往長(zhǎng)三角及周邊地區(qū)的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列，為全國(guó)各地物資的快速流通開(kāi)辟了新通道。這些物資通過(guò)火車(chē)運(yùn)抵蘆潮港后，再通過(guò)洋山深水港船運(yùn)發(fā)往東南亞、北美等國(guó)家和地區(qū)，維護(hù)了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，促進(jìn)了全球貿(mào)易的繁榮和發(fā)展。