繼40天前成功完成國內(nèi)首單修造船廠LNG船對船加注作業(yè)，創(chuàng)下行業(yè)里程碑后，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工長興島碼頭于8月11日再次引領(lǐng)突破，通過“車船接力”方式，高效完成對23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·巴黎皇宮”輪的2000方LNG加注。這標(biāo)志著上海長興島船廠在短期內(nèi)連續(xù)成功實(shí)施LNG加注作業(yè)，不僅驗(yàn)證了其技術(shù)能力的可靠性，更將“交付即加注”一站式服務(wù)模式推向更高效率層級。

此次作業(yè)是船廠LNG加注能力的“二次飛躍”。與首次純船對船加注相比，創(chuàng)新采用“車船接力”方案：首先由LNG槽罐車在碼頭陸域?qū)Υ�舶燃料艙進(jìn)行置換和冷艙預(yù)處理，再由LNG加注船“海港未來”輪在碼頭水域完成最終的LNG燃料注入。該模式規(guī)避了加注船為受注船進(jìn)行冷艙的時(shí)間，省時(shí)約30小時(shí)，顯著提升了船廠碼頭利用率和加注船周轉(zhuǎn)效率，為船東節(jié)省了寶貴的運(yùn)營時(shí)間，使“修造完成即可加注離港”的一站式服務(wù)更加迅捷高效。

高效與安全的背后，是監(jiān)管服務(wù)的同步升級。崇明海事局在首單成功監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化精準(zhǔn)施策、精細(xì)管控、精密協(xié)作的“三精”服務(wù)保障模式：針對“車船接力”新流程，制定更精細(xì)的“一船一策”方案，專家團(tuán)隊(duì)開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估；強(qiáng)化“水、陸、空、電子巡航”立體監(jiān)控矩陣，對加注作業(yè)實(shí)施無縫、全要素監(jiān)管；深化與船廠、加注方、槽車運(yùn)營方等5家單位的信息共享機(jī)制，實(shí)時(shí)同步氣象、作業(yè)進(jìn)度與安全狀態(tài)，應(yīng)急響應(yīng)能力全面提升。

隨著船廠短期內(nèi)連續(xù)成功完成LNG加注作業(yè)，長興島作為綠色船舶“修造—加注—交付”一站式基地的服務(wù)能級和吸引力正快速提升。在全球航運(yùn)業(yè)加速脫碳背景下，從上海長興島交付啟航的LNG、甲醇等綠色燃料船舶需求日益旺盛。崇明海事局表示，將持續(xù)提升船舶綠色燃料加注監(jiān)管服務(wù)效能，支持加注模式多樣化創(chuàng)新，為上海加快建設(shè)“國際航運(yùn)綠色燃料加注中心”貢獻(xiàn)“海事力量”。（記者張伊辰）