央廣網上海8月15日消息（記者傅聞捷 韓曉余）今天（15日），移動機器人產業(yè)高峰論壇暨木蟻機器人新品發(fā)布會在上�？禈蛳冗M制造技術創(chuàng)業(yè)園舉行�；顒蝇F場，智能搬運機器人制造商Mooe Robot正式對外發(fā)布兩款新型搬運機器人——“Mooe-F1托盤搬運機器人”及“Mooe-M8通用型物流機器人”，同時推出的還有針對自主移動機器人智能調度的多機調度系統(tǒng)與通過云端管理系統(tǒng)對機器人進行集成管理的云端管理系統(tǒng)，致力于打通智能工廠搬運最后一公里。

　　工業(yè)生產逐步解放雙手

　　電商的普及讓現代社會對于物流的需求日益提升，國內倉儲物流行業(yè)的市場規(guī)模呈快速增長態(tài)勢。物流環(huán)節(jié)拆分開來可分為儲存、搬運、分揀三部分，此類流程皆為瑣碎單調且重復性高的工作，耗費了大量時間、金錢及人力成本。隨著人工智能的興起加上在各個行業(yè)落地，倉儲物流領域的智能化進程隨之展開。

　　工業(yè)生產逐步解放雙手，搬運機器人就是如此趨勢下橫空出世的。數據顯示，2018年上半年全球機器人產業(yè)市場規(guī)模超過277億美元，同比增長18%，其中，工業(yè)機器人市場規(guī)模為155億美元，而具體到機器人產業(yè)的各個應用場景，搬運機器人銷量最高，規(guī)模達到94.5億美元，占比最高，達61%。

　　智能物流市場的蛋糕吸引了多方關注，包括以阿里巴巴、京東、亞馬遜等為代表的電商平臺，以菜鳥網絡、德邦快遞、順豐快遞為代表的物流公司，當然也少不了木蟻機器人這樣深耕于此的新型科技企業(yè)。

　　木蟻機器人于2016年在上海張江高新科技園區(qū)正式成立，專注于無人駕駛搬運機器人和應用方案的研發(fā)、設計、生產及銷售，致力于開發(fā)易于操作、使用靈活且安全的機器人，以幫助用戶提高工作效率，為打造3C電子制造行業(yè)無人搬運機器人第一品牌。

　　經過兩年的發(fā)展，木蟻產品已經在德國、新加坡、香港等全球多個發(fā)達地區(qū)，客戶現場投入使用，并已建立全球經銷商合作網點，而且還在不斷增長中，向全球的客戶推廣機器人產品。

　　木蟻的核心成員也是國內最早從事自定位主導航機器人的算法研發(fā)和產品化團隊，均有十年產品經驗，曾成功開發(fā)航空八院月球車視覺導航項目開發(fā)，軍用排爆機器人，模塊化工業(yè)手臂等前沿科技產品，榮獲RoboCup機器人足球世界杯中國區(qū)冠軍等。憑借是機器人領域十多年的積累，木蟻機器人在自主導航、高精度地圖構建、多傳感器融合、人機交互、多機器人調度、工業(yè)級閉環(huán)應用方案等形成技術壁壘，以高度靈活性和高精度末端定位的產品特色，目前擁有國內外3C電子行業(yè)的物料運送的大量成功應用案例。

　　木蟻F1的行業(yè)顛覆性意義

　　此前，木蟻曾推出應用于制造行業(yè)的工業(yè)級搬運機器人W系列，這是從之前的單機搬運擴展到多機蟻群搬運的進步，目前已累計為百余家企業(yè)提供無人搬運機器人系統(tǒng)，減少大量人工。

　　木蟻一直致力于實際創(chuàng)造價值，讓工人做更高級高效的工作。此次推出的“Mooe-F1托盤搬運機器人” 采用工業(yè)級伺服驅動系統(tǒng)（毫米級控制度）重復定位精度±1cm，支持虛擬軌道系統(tǒng)、位置點操作、IO編程擴展操作（16進16出）、無限按鈕呼叫與服務器調度，同時也支持非標功能擴展，最大載重為1500Kg。此外，該機器人為超薄版棧板無人搬運車，搬運高度可達95mm，棧板搬運是個極大的存量市場，相對于傳統(tǒng)的無人叉車具有革命意義。

　　木蟻F1的旋轉半徑是傳統(tǒng)叉車的1/2,可以讓貨架和工廠的過道更加狹窄，從而節(jié)省大量成本。木蟻F1型棧板搬運車重量僅為100Kg，相對于傳統(tǒng)的1噸的重量，F1型棧板搬運車可以輕松進入電梯，進行跨樓層搬運。而F1型棧板搬運車的價格將是傳統(tǒng)無人叉車的1/2,可以預見木蟻F1產品將會成為有很大的市場應用和銷售額。據了解，該機器將于今年年底前進行批量化生產及對外銷售。

　　另外，木蟻還推出了“蟻群”多機調度系統(tǒng)，類似智能手機的APP Store，是打開無軌AGV批量實用的金鑰匙，同時V2.0系統(tǒng)內建應用編程，可以讓無軌AGV應用更快速并且應用更加多樣化，通過調度系統(tǒng)使得無軌AGV的潛力才會充分發(fā)揮出來。

　　同時推出的“蟻后”云端管理系統(tǒng)，是木蟻機器人進行的全新商業(yè)模式的探索，通過機器人勞務輸出的方式解決機器人批量化應用的瓶頸問題。