近日，在山東港口煙臺港西港區(qū)，2.2萬噸鋁土礦通過二程船舶“益航76”輪啟航駛向目的港，標(biāo)志著煙臺港發(fā)往山西等華北方向的鋁土礦發(fā)運(yùn)量突破800萬噸。煙臺港積極推進(jìn)路港協(xié)同，加快構(gòu)建陸海聯(lián)動(dòng)、多向并進(jìn)的沿黃達(dá)海大通道，有效促進(jìn)黃河流域各省區(qū)物流降本增效。

近年來，受下游鋁材需求量持續(xù)擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)，山西省對鋁土礦需求旺盛，且進(jìn)口比重逐步上升。作為“一帶一路”倡議15個(gè)支點(diǎn)港口之一，煙臺港搶抓政策賦能，秉持鏈?zhǔn)剿季S，通過強(qiáng)化外部服務(wù)集成，重點(diǎn)開展鋁土礦鐵路集疏港、水轉(zhuǎn)水、散改集等業(yè)務(wù)，持續(xù)推動(dòng)區(qū)域生產(chǎn)要素順暢流通，為沿黃流域地區(qū)擴(kuò)大開放新格局提供有力保障。

業(yè)務(wù)拓展期間，各方充分發(fā)揮硬件設(shè)施完備、集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、港口功能齊全、鐵路優(yōu)惠政策全覆蓋等疊加優(yōu)勢，形成“一港統(tǒng)籌、多港聯(lián)動(dòng)、水鐵并行”的鋁土礦發(fā)運(yùn)模式。采取“班輪+班列+物流總包”的綜合物流方案，共開通“煙臺—孝義”“煙臺—交口”“煙臺—兩渡”“煙臺—清澗”等六條到山西的“低成本、高效率、低損耗”的綠色物流大通道，有力推動(dòng)海鐵班列、外貿(mào)貨源的無縫對接。與此同時(shí)，依托港口二程船規(guī)模優(yōu)勢，通過水轉(zhuǎn)水全力保障華北地區(qū)鋁土礦原料供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)鋁土礦發(fā)運(yùn)擴(kuò)能增量。（付宇）