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中廣網(wǎng)呼和浩特1月31日消息（記者鄭穎 通訊員董志強(qiáng)）近期，由于大面積雨雪凍害的影響，交通運(yùn)輸不暢通，造成煤炭特別是電煤供給緊張，電廠存煤快速下降，各地頻頻告急。面對嚴(yán)峻形勢，地處煤炭外運(yùn)大通道的呼和浩特鐵路局按照國務(wù)院和鐵道部總體部署，全局總動(dòng)員，在春運(yùn)期間運(yùn)力超飽和的狀態(tài)下，科學(xué)組織，合理調(diào)度，干部職工頂風(fēng)冒雪，加班加點(diǎn)搶運(yùn)電煤，確保春節(jié)及全國“兩會(huì)”期間電廠用煤需求。
今年以來，內(nèi)蒙古中西部連續(xù)經(jīng)歷兩場大范圍降雪，氣溫達(dá)到零下二十多度，在全力確保春運(yùn)旅客出行的情況下，呼鐵局在繁忙的運(yùn)輸線路上擠運(yùn)輸能力，優(yōu)先保證電煤運(yùn)輸。列車運(yùn)行密度進(jìn)一步加大，京包線列車追蹤時(shí)間僅為8分鐘。呼鐵局不斷提升管理品質(zhì)，確保運(yùn)輸暢通，保證安全。干部職工冒著嚴(yán)寒，堅(jiān)守崗位，有的連續(xù)10多天奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，發(fā)揮既有10個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)優(yōu)勢，組織整列煤炭裝車，從草原邊疆開出的一列列煤龍為千家萬戶送去溫暖和光明。
同時(shí)，這個(gè)局還利用看板管理，層層分解運(yùn)輸任務(wù)，加強(qiáng)調(diào)度指揮，深入挖潛，在大運(yùn)量和高密度上做文章，啟用大功率調(diào)車機(jī)，加速車輛周轉(zhuǎn)；對電煤運(yùn)輸實(shí)行申請裝車、辦理承運(yùn)、配送空車、組織裝車“四優(yōu)先”政策；貨運(yùn)部門密切掌握“煤炭質(zhì)量、煤種情況、存煤數(shù)量”得情況，協(xié)調(diào)各煤炭發(fā)運(yùn)企業(yè)，確保電煤計(jì)劃做足做夠。并優(yōu)先裝運(yùn)到華東、華中等電廠告急較多地區(qū)的電煤，在裝車去向總數(shù)范圍內(nèi)，只要煤源落實(shí)，全力給予保證。
從1月1日至28日，全局日均裝車5757車，其中裝運(yùn)電煤2620車，占煤炭運(yùn)量的70.5%，是去年同期的2.01倍，其中萬噸煤炭重載列車日開行15列以上。目前，該局仍在優(yōu)化運(yùn)輸組織，抓住春節(jié)期間客流高峰回落的有利時(shí)機(jī)，最大限度提高電煤外運(yùn)能力。
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