演練中搶救受傷旅客。　倪德安　攝

　　醫(yī)務人員趕到現(xiàn)場救助受傷旅客�！∧叩掳病�攝

　　中新網(wǎng)深圳12月17日(鄭小紅 王珂)12月17日，深圳機場舉行了轉場以來最大規(guī)模的航空器突發(fā)事件應急救援綜合演練。本次演練以航空器貨艙發(fā)生火警險情，飛機返航沖出跑道，部分旅客受傷為背景，采取“無腳本”臨時設定題目的方式進行，全方位檢驗了深圳機場應急救援綜合能力。

　　當日上午9:10，演練正式開始。

　　深圳機場塔臺接到剛剛起飛的“鵬城航空”PC755航班機組報告，飛機貨艙發(fā)生火警險情，要求返航。機上共搭載旅客105人，機組人員8人�！笆鹿省卑l(fā)生后，深圳機場立即啟動航空器應急救援預案及緊急重大事項報告程序，成立現(xiàn)場應急救援指揮所。同時通報機場公安分局總值班室及航空公司駐場辦事處，機場指揮中心、消防、急救、護衛(wèi)、地服等部門的車輛緊急集結。

　　PC755航班降落后，沖出跑道，機場應急力量，包括消防車14輛、急救車5輛、戰(zhàn)斗人員70多名立即投入救援。外部支援消防及急救車16輛也隨后加入救援。同時，機場公安分局到場進行警戒工作，并進行交通管控。

　　隨后，深圳機場進行了旅客疏散、應急救援、航空器滅火、人員搶救、新聞發(fā)布、旅客家屬安撫、機場恢復運行等一系列工作。截至到當日下午15時左右，現(xiàn)場救援行動順利完成。

　　據(jù)悉，本次演練是深圳機場聯(lián)合深圳航空公司等單位舉行的轉場以來最大規(guī)模的航空器突發(fā)事件應急救援綜合演練，共有300余名救援人員參與。

　　本次演練也是深圳機場首次采用雙盲的演練方式，即不提前通知、不設置劇本，從事故報告、事故處置、旅客安置、現(xiàn)場恢復到新聞發(fā)布等共計10個演練科目檢驗各參演單位應急救援的綜合能力。

　　另據(jù)記者了解，演練首次將新聞信息發(fā)布作為一個獨立科目，進行了新聞信息發(fā)布演練，演練組織方還模擬召開了新聞發(fā)布會。

　　深圳機場相關負責人介紹：“本次演練采用不提前通知、無腳本的雙盲演練方式，也是深圳機場首次采用這種演習方式，臨時通知救援力量配合演練，從不同地點前往機場新航站樓進行集結，既可以檢驗各單位應急響應效率，也可以評估支援力量增援時效，便于機場進一步優(yōu)化應急預案�！�

　　根據(jù)民航局相關規(guī)定，民用機場至少每三年舉行一次航空器應急救援綜合演練，本次大規(guī)模綜合演練充分檢驗了深圳機場相關應急救援預案的有效性、實用性，測試了深圳機場與各相關單位在處理突發(fā)事件時的應急救援反應速度、聯(lián)動協(xié)調處置能力。(完)