據(jù)中國之聲《新聞縱橫》4月1日?qǐng)?bào)道，高速公路是為直達(dá)、快速運(yùn)輸服務(wù)的汽車專用公路，因?yàn)楦咝�、順暢成為許多駕駛員出行的首選。但在山東諸城，不少駕駛員行駛到諸城服務(wù)區(qū)路段時(shí)，卻被交警部門設(shè)卡攔住，被迫進(jìn)入服務(wù)區(qū)。然后由交警部門逐一查驗(yàn)，從中甄別超速車輛、現(xiàn)場(chǎng)開具罰單。

　　看到這則新聞，相信很多人會(huì)有疑惑，有人叫好，有人反對(duì)。叫好者會(huì)說，這也是為了處罰違章司機(jī)，保障道路行駛安全；反對(duì)者認(rèn)為，這樣的檢查方式，降低了高速公路的通行效率，于法于理都沒有依據(jù)。

　　不可否認(rèn)，高速公路超速行駛很危險(xiǎn)，不但會(huì)危及自身安全，甚至還會(huì)累及他人�？纯匆黄鹌饝K烈的車禍，“十起車禍九次快”，嚴(yán)查超速?zèng)]錯(cuò)，但這樣的方式真的合適嗎？據(jù)記者描述，所有行駛到G22青蘭高速山東濰坊諸城服務(wù)區(qū)路段的車輛，都被高速路面上一排交通路錐攔路堵截，過往車輛只能被迫走匝道進(jìn)入諸城服務(wù)區(qū)。而服務(wù)區(qū)入口被交警和警車攔住，逐一對(duì)涉嫌超速的司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)、開罰單。不難想象當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，可能還引發(fā)了人為的高速公路大堵車。

　　當(dāng)然，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的交警給出了解釋：他們是依據(jù)《山東省高速公路交通安全條例》第三十條、三十一條來執(zhí)法的，這樣的執(zhí)法方式?jīng)]有任何問題。真的是這樣嗎？較真的記者還真找出了該條例，其中明確寫道：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)巡邏檢查，對(duì)存有交通安全隱患或者有交通違法行為的車輛，應(yīng)當(dāng)通過適當(dāng)?shù)木�示方式，�?zé)令其改正或者到高速公路出口、收費(fèi)廣場(chǎng)、服務(wù)區(qū)依法接受處理；遇有嚴(yán)重危及人身、車輛或者通行安全的緊急情形，可以責(zé)令其立即到指定的安全地點(diǎn)停車，依法接受處理�！钡�這種全路攔截封閉，強(qiáng)迫所有車輛改道接受檢查的方式似乎不符合該條例的規(guī)定，因?yàn)樵摋l例明確指出，這樣的檢查是針對(duì)“存有交通安全隱患或者有交通違法行為的車輛”，當(dāng)?shù)亟煌▓?zhí)法部門不論車輛違章與否、違章嚴(yán)重程度如何，一律設(shè)卡攔截，然后從中甄別超速車輛的做法，顯然放大了自身的權(quán)力，甚至影響了正常的通行秩序。

　　有人質(zhì)疑當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門的做法是為了讓違章車輛的罰款留截留在“當(dāng)?shù)亍�，進(jìn)入當(dāng)?shù)氐呢?cái)政收入，當(dāng)然對(duì)于這種沒有證據(jù)的猜測(cè)不敢茍同。但十八大以來，從中央到地方，各級(jí)政府都在進(jìn)行權(quán)力“瘦身”，甚至細(xì)化到執(zhí)法部門為自己列出了權(quán)力的“負(fù)面清單”，“哪些事可以做？哪些事不能做？”都在清單中條清縷析。而這樣做只有一個(gè)目的，那就是減少各種名目的執(zhí)法對(duì)正常經(jīng)濟(jì)秩序、社會(huì)秩序的影響，讓人們辦事更舒心，讓人們出行更順暢，讓我們的國家在發(fā)展的道路上走的更好、更快、更遠(yuǎn)。但現(xiàn)實(shí)生活中，仍然不少像諸城這樣的高速設(shè)卡攔車查違章的行為，說到底，還是對(duì)手中權(quán)力的“任性”使用，對(duì)權(quán)力帶來的“好處”的不舍�！叭涡浴钡臋�(quán)力可以休矣。（央廣網(wǎng)評(píng)論員王偉）