央廣網長沙12月3日消息（記者鄧文輝）今天（3日）上午，湖南投資規(guī)模最大的單體項目——長沙機場改擴建暨綜合交通樞紐工程正式啟動。項目總投資約430.2億元，按滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設計。湖南省委書記許達哲宣布項目啟動。

長沙機場改擴建工程啟動儀式現場（央廣網記者 鄧文輝 攝）

　　長沙機場作為區(qū)域性國際航空樞紐，也是近年來全國重要的復合型綜合交通樞紐之一。經過多年發(fā)展，長沙機場已是中部同類機場中國內通航點最多的機場，長興、湘滬、湘川快線不斷加密并已實現穩(wěn)定運營，積極拓展以構建四小時航空經濟圈為目標的國際及地區(qū)航線網絡建設。

　　目前，長沙機場已通航162個國內外航點（國際地區(qū)47個），構建起了輻射國內國際、連接五大洲的航線網絡，“長沙四小時航空經濟圈”擴大至16個國家及地區(qū)的36個城市，成為中國中部飛往東南亞航點覆蓋最廣、航班密度最高的區(qū)域型樞紐，為湖南開放型經濟發(fā)展奠定了基礎。

長沙機場改擴建工程啟動儀式現場（央廣網記者 鄧文輝 攝）

　　長沙機場現有的T1、T2航站樓的設計旅客容量約2000萬人次，而2019年長沙機場旅客吞吐量達2691萬人次，容量已經飽和；兩條跑道可滿足25萬架次年起降量，2019年長沙機場已保障運輸起降19.5萬架次，即將飽和。為滿足不斷增長的吞吐量，機場改擴建勢在必行。

　　長沙機場改擴建工程按滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設計。主要建設內容包含機場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程，總投資約430.2億元。新建50萬平方米的T3航站樓和165個機位的站坪。T3航站樓定型方案總體形狀為五指廊構型，取意“長沙之星”，面積是T1、T2航站樓總和的兩倍多。

　　綜合交通中心內接入地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵4種軌道交通、5條軌道線路。近期實施軌道接駁長贛鐵路（渝長廈高鐵）、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線，遠期預留長沙地鐵10號線、市域快線S2線。T3航站樓與綜合交通中心一體化布局，步行5分鐘即可輕松換乘各類交通方式。

　　項目建成投運后，長沙機場將形成3條跑道、3座航站樓、東西航站區(qū)整體聯動運營的區(qū)域綜合交通樞紐，對完善湖南綜合交通樞紐體系，促進湖南對外開放具有重要戰(zhàn)略意義。