央廣網(wǎng)廣州4月27日消息（記者何偉奇 通訊員穗商務宣）廣州市商務局日前印發(fā)《廣州市建設汽車國際貿易中心工作方案》，方案對未來五年發(fā)展汽車貿易作出規(guī)劃，力爭到2025年，廣州市汽車貿易規(guī)模超7000億元，初步建成“一中心二平臺三園區(qū)五大體系”汽車貿易格局，引領粵港澳大灣區(qū)9+2城市群集聚完善全球汽車貿易產(chǎn)業(yè)鏈，為全面增強廣州國際商貿中心功能注入強大活力。

　　廣州是聞名全國的三大汽車生產(chǎn)基地之一，產(chǎn)業(yè)鏈條遍布全球。早在2007年，廣州就被認定為“國家汽車及零部件出口基地”。廣州汽車零部件制造占據(jù)珠三角地區(qū)半壁江山，產(chǎn)品遠銷歐美、日本、非洲、東盟等各大國際市場。

　　去年，在汽車消費需求減弱、中美經(jīng)貿摩擦影響下，廣州汽車零部件企業(yè)仍保持了穩(wěn)定發(fā)展。據(jù)海關統(tǒng)計，2019年廣州市汽車零部件進出口378.1億元人民幣、整車進出口68.1億元；汽車產(chǎn)品進出口占廣州市外貿總值的4.5%，外貿占比高于全國1個百分點。

　　得益于強勁的內生動力，2019年廣州市汽車產(chǎn)量292.26萬輛，居全國各城市之首。其中，龍頭企業(yè)廣汽集團銷售量仍達206.22萬輛，世界500強排名上升到189位，首次進入前200位。

　　近年來，廣州市汽車產(chǎn)業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化，自主品牌和新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速發(fā)展。2019年廣汽傳祺等自主品牌產(chǎn)量接近40萬輛。同時，集聚了小馬智行、景馳科技等行業(yè)領先的智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)。2019年全市新能源汽車產(chǎn)量達6萬余輛，同比增長1.1倍。

　　據(jù)統(tǒng)計，2019年，全市限額以上汽車整車零售額1086.6億元，同比增長0.3%，南沙汽車碼頭商品車裝卸量持續(xù)攀升，2019年裝卸量112.9萬輛，增長12.7%，穩(wěn)住國內內貿滾裝船龍頭地位。

　　廣州不僅有實力雄厚的整車制造集團，而且集聚了汽車電子、傳動系統(tǒng)、減震、燈飾、精密件、輪胎、玻璃等1200多家零配件生產(chǎn)和貿易企業(yè)，是活躍在廣州市汽車貿易前線的生力軍，也正因此，廣州市汽車制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈非常完善。

　　市汽車服務業(yè)協(xié)會介紹，“永�！弊鳛槁劽�全國的汽車零部件發(fā)源地、集散地，聚集了十多個汽車配件用品專業(yè)市場，歷經(jīng)30多年的發(fā)展，“永福路商圈”成為汽配人最大的標簽，影響著全國幾百萬汽配商和維修企業(yè)大軍。廣州市汽車銷售4S（5S）店穩(wěn)定在400多家，為汽車消費提供了全鏈條售后服務。

　　在推動新舊動能轉換的過程中，這些汽車零配件市場加快轉型升級，主動對接國際國內兩個市場、兩種資源，不斷優(yōu)化流通形式，實現(xiàn)內外貿一體化結合，市場輻射功能進一步提升。盤活產(chǎn)業(yè)資本、人力、物流空間，推動貿工聯(lián)動，促進相關制造業(yè)集群技術創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新與質量提升。

　　廣州市商務局負責人介紹，廣州將圍繞建設汽車國際貿易中心，未來要利用汽車碼頭、中歐班列打造海港、陸港汽車貿易集聚區(qū)，形成具有完善的信息交互、物流配送、展覽展銷、金融服務、售后服務五大體系功能的汽車國際貿易綜合服務樞紐。

　　大力培育汽車貿易生力軍，把握國家“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區(qū)優(yōu)勢，探索通過“互聯(lián)網(wǎng)+”，推動商品車、整車進口、二手汽車出口、汽車零配件及其相關配套服務等形成規(guī)�；�發(fā)展，汽車跨境貿易生態(tài)環(huán)境全國領先。

　　推動舉辦汽車產(chǎn)業(yè)文化盛事，建立“保稅+會展”汽車進口模式，柳市二手車出口電商平臺、拍賣中心、海內外采購商等多渠道“線上線下”相結合的二手車出口網(wǎng)絡。推動汽車賽事、汽車旅游、汽車文化、汽車改裝等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深挖汽車后市場潛力。

　　提高綜合配套服務能力，進一步完善監(jiān)管場地、設施共享、口岸電子放行管理模式。整合南沙汽車碼頭整車進出口業(yè)務的企業(yè)資源，共同為平行進口汽車提供從前端進口、金融、倉儲、改裝、檢測到終端配送的全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務。