�？谛阌⒏鄞a頭（央廣網發(fā) 珠江航務管理局供圖）

　　央廣網廣州8月9日消息（記者鄭澍 通訊員張建林）旅客乘船將可以根據船的服務質量好壞來提前挑選啦！日前，記者從交通運輸部珠江航務管理局獲悉，預計最快在今年9月，瓊州海峽客滾運輸將迎來“定碼頭、定班期、定船舶”的班輪化運營新模式。

　　規(guī)定碼頭和航線分配

　　據悉，現(xiàn)行“輪班運營、定時發(fā)班”的運營模式于2013年開始實施，結束了瓊州海峽客滾運輸十余年矛盾不斷的局面。但隨著經濟社會的發(fā)展，靠泊港區(qū)不定、航班未實現(xiàn)全部定點、船舶未定等不斷涌現(xiàn)出的新問題正困擾著瓊州海峽客滾運輸高質量發(fā)展。為此，近日交通運輸部珠江航務管理局和廣東、廣西、海南三省區(qū)交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)《瓊州海峽客滾運輸班輪化運營實施方案（試行）》（下稱“《方案》”），引來了多方關注。

　　記者看到，《方案》明確了班輪化實施的范圍。由于瓊州海峽客滾運輸航線中的鐵路輪渡航線和北海至�？诤骄�已實現(xiàn)班輪化。所以《方案》的實施范圍為徐聞至�？陂g非鐵路客滾運輸航線（涉及海安港區(qū)、海安新港區(qū)、秀英港區(qū)、新海港區(qū)四個港區(qū)以及年底前后將要投入營運的南山作業(yè)區(qū)）。

　　《方案》指出，南山作業(yè)區(qū)客滾碼頭投產前，現(xiàn)有碼頭的航線比例維持不變，四條航線航班數(shù)量所占比例一致，均為25%。南山作業(yè)區(qū)客滾碼頭投產后，以南山作業(yè)區(qū)至新海港航線為主，海安港區(qū)/海安新港區(qū)至秀英港區(qū)航線為輔。南山作業(yè)區(qū)至新海港區(qū)航線暫按徐聞與�？陂g航班數(shù)量的60%排班，海安新港區(qū)或海安港區(qū)至秀英港區(qū)航線暫按徐聞與�？陂g航班數(shù)量的40%排班，并視實際運營情況調整。

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　　確保每半小時有一艘船“過�！�

　　《方案》強調，船舶運營班期確定應當包括班期方案的確定和班期表的確定。班輪化運營按照淡季、旺季和超旺季排班，淡季一般為5月至11月，旺季一般為12月至次年4月，超旺季為春運高峰期（約為正月初四至初九）。

　　記者從最新的《2019年度瓊州海峽客滾運輸班輪化運營班期方案》看到，新模式試運行后，在瓊州海峽南北兩岸，每天24小時都有固定輪船發(fā)出，淡季每天共有100班次船舶，確保北岸的海安新港區(qū)和海安港區(qū)，南岸的新海港區(qū)和秀英港區(qū)每半小時輪流有船舶發(fā)向對岸。旺季確保每天共有150班次船舶，超旺季確保每天有196班次船舶，航次最密時每隔五分鐘會發(fā)一個班次。

　　《方案》還對船舶提出要求，由專家對每個企業(yè)的安全管理情況、經營情況和運輸服務等情況，以及每艘船舶的安全狀況、經營情況、服務質量情況等進行綜合評價，并按照每艘船舶得分由高到低的順序，由船舶所屬企業(yè)依次在班期方案中一次性選定淡季、旺季和超旺季相應的往返班期，形成瓊州海峽客滾運輸班期表。

圖為旅客正在搭乘客滾船（央廣網發(fā) 珠江航務管理局供圖）

　　8月底實現(xiàn)聯(lián)網售票系統(tǒng)上線

　　以后可以像買火車票一樣，在網上購買瓊州海峽客滾船的票啦！記者從《方案》看到，目前珠航局正在全力協(xié)調推進聯(lián)網售票系統(tǒng)上線試運行工作，相關企業(yè)要加快推進瓊州海峽客運聯(lián)網售票服務信息系統(tǒng)建設，8月底前實現(xiàn)聯(lián)網售票系統(tǒng)上線試運行，向旅客提供購票、改簽、退票、查詢等相關票務服務。未來旅客可在網上先行購票后再到現(xiàn)場乘船，減少在碼頭的等待時間，未來還將增加船舶服務評價功能，進一步促進船舶服務質量的提高。

　　此外，《方案》還考慮到特殊情況班期的應急調整，如遇惡劣天氣影響班期，為盡快疏運積壓的車輛和旅客，珠江航務管理局海峽辦和廣東、海南省海峽辦可及時啟動緊急疏運預案，待積壓的車輛和旅客疏運完成后再恢復班輪化運營。當正常航班無法滿足需求時，由珠江航務管理局海峽辦和廣東、海南省海峽辦按照方便疏運、輪流加班、高分優(yōu)先的原則安排臨時性加班班期和船舶。