央廣網(wǎng)深圳12月28日消息（記者楊振）12月27日，深圳市交通運輸委舉行新聞發(fā)布會，宣布深圳已累計推廣應(yīng)用純電動公交車16359輛，除保留634輛非純電動車作為應(yīng)急運力外，全市專營公交車輛已全部實現(xiàn)純電動化。據(jù)悉，這也是全國乃至全球特大型城市中，首個實現(xiàn)公交全面純電動化的城市。到2020年前，深圳還將實現(xiàn)出租車100%電動化。

　　2009年入選全國首批13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市之后，深圳全力開展純電動公交及出租車示范推廣工作。2011年，深圳在大運會期間示范推廣投放新能源公交2011輛，純電動出租車800輛。

　　2015年，深圳市委市政府提出在“三年內(nèi)實現(xiàn)公交全面電動化，100%使用純電動公交”的目標任務(wù)，作為深圳公交行業(yè)的龍頭企業(yè)，深圳巴士集團加快傳統(tǒng)燃油車更新步伐，通過大膽創(chuàng)新與精細化管理，探索出 “網(wǎng)式快捷充電”、“融資租賃”車輛并全程監(jiān)造、與充維企業(yè)“專業(yè)化分工合作”、“一線一營運方案”等多種模式，成功解決了場站資源與充電樁短缺、采購資金壓力大、車輛轉(zhuǎn)型維保跟不上、充電時間長影響公交周轉(zhuǎn)率等困難，不僅提前完成了全部純電動車輛更新，而且其純電動公交使用效率從最初的60%，提高到現(xiàn)在的90%以上，純電動大巴日均行駛里程190公里，使用效率是常規(guī)大巴的93%，臺車年運營里程超過6.5萬公里，各項指標全國領(lǐng)先。

　　從2015年起開始規(guī)�；�推廣純電動公交車及出租車，通過機制保障、政策與資金扶持、鼓勵模式創(chuàng)新等全方位努力，深圳最終用兩年的時間實現(xiàn)了專營公交全面電動化。2016年起，我國逐步進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)成長期，新能源汽車推廣應(yīng)用區(qū)域也由原來的39個推廣應(yīng)用城市群（含88個城市）拓展至全國。

　　今年6月15日，深圳巴士集團舉行“開啟公交全面電動化新時代”儀式，正式宣布其364條公交線路共5698臺運營車輛已全部更新為純電動公交車。深圳巴士集團由此成為目前全球規(guī)模最大的純電動公交企業(yè)。

　　據(jù)了解，2011年啟用首批純電動車輛至今，車輛的使用效率從最初的60%提高到90%以上，純電動大巴日均行駛里程190公里，使用效率是常規(guī)大巴的93%，每輛車年運營里程超過6.5萬公里。

　　目前，深圳市建成公交充電站510座、充電樁5000個，通過挖潛現(xiàn)有場站及充電設(shè)施服務(wù)能力、利用國有儲備用地建設(shè)臨時公交場站及充電設(shè)施、加大商業(yè)開發(fā)配套公交場站建設(shè)等措施，有效保障純電動公交正常運營。

　　與此同時，深圳市已累計推廣應(yīng)用純電動出租車12518輛，占全市所有出租車的62.5%，成為全球純電動出租車規(guī)模最大、應(yīng)用最廣的城市。市交委表示，從目前進展來看，原計劃2020年實現(xiàn)出租車全面純電動化的目標有望提前實現(xiàn)。 

　　公共交通純電動化對改善深圳大氣環(huán)境質(zhì)量帶來顯著成效。據(jù)測算，純電動公交車輛較傳統(tǒng)柴油大巴節(jié)能72.9%，2016全年已實現(xiàn)減少二氧化碳排放超過12萬噸，年度總節(jié)能約36.6萬噸標準煤，全市公交車輛每年將減少二氧化碳排量達135.3萬噸，氮氧化物、非甲烷碳氫、顆粒物等污染物排量431.6噸。