央廣網(wǎng)東莞4月12日消息（記者鄭澍 通訊員濮宣）4月11日，廣東省人民政府、俄羅斯出口中心、俄羅斯國家鐵路股份公司等中外代表在位于東莞石龍鎮(zhèn)的廣東鐵路國際物流基地見證中歐雙向班列開通，中俄貿(mào)易發(fā)展掀開新篇章。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在全球貿(mào)易低迷的大背景下，廣東省與俄羅斯貿(mào)易實現(xiàn)逆勢增長，2016年雙方進出口值為372.6億人民幣，同比增長2.1%，2017年1-2月雙方進出口值為63.7億人民幣，同比增長27.2%，其中進口值更是大幅增長96.7%。

　　舉行此次開通儀式的廣東（石龍）鐵路國際物流基地，規(guī)劃面積3619畝，在目前已有鐵路集裝箱貨運站、集裝箱堆場監(jiān)管場所的基礎上，還將繼續(xù)通過探索發(fā)展多式聯(lián)運、建設配套的中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園區(qū)和監(jiān)管服務行政設施等方式，不斷鞏固“一帶一路”物流“樞紐”地位。為助推東莞搶抓“一帶一路”倡議機遇，黃埔海關隸屬東莞海關主動作為，聯(lián)合東莞市政府和中外運廣東有限公司加快東莞石龍鐵路貨運口岸建設，依托本土強大的制造實力和延伸整個珠三角的貨源地資源，發(fā)揮石龍鎮(zhèn)獨特的交通區(qū)位優(yōu)勢，開通以石龍-阿拉山口-中亞五國”的“中亞班列”以及“石龍-滿洲里-俄羅斯-歐洲”的“中歐班列”，并在眾多的城市班列中脫穎而出，一大批通訊設備、家具、家電、電子信息產(chǎn)品等廣東省優(yōu)勢貨源由近及遠地輸往哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯、捷克、土耳其、德國、瑞典等“一帶一路”沿線國家。

　　據(jù)統(tǒng)計，從該物流基地開通第一列國際班列以來貨值、貨量實現(xiàn)連年大幅增長。截至2017年3月底，黃埔海關隸屬東莞海關共監(jiān)管輸出貨物重量超過12.4萬噸，總額超過41億元人民幣，占廣東國鐵國際貨物發(fā)運量的90%以上。其中發(fā)往俄羅斯的貨物 6455 噸，貨值1.34億元，主要為平板電腦、手機、通信基站、空調(diào)、燈飾、汽車配件、女鞋、玩具等，涵蓋了電子信息、家電到輕工產(chǎn)品的眾多品種�？梢哉f，在當前“一帶一路”倡議深度推進的大背景下，隨著中俄雙邊貿(mào)易的增長態(tài)勢，中歐雙向班列作用巨大、潛力巨大。

　　除了鐵路自身具有的運輸優(yōu)勢外，國際鐵路的監(jiān)管效率和相關貨物通關速度是影響物流效率的重要因素。為了更好地服務國際專列，針對石龍口岸的實際情況，黃埔海關隸屬東莞海關設立國際專列海關服務專窗，根據(jù)企業(yè)需求和貨運班列變化動態(tài)調(diào)整驗放頻率。海關實施“每周五次查驗+預約通關”的工作模式，查驗關員“上門服務”，幫助企業(yè)快速辦理通關手續(xù)，確保專列貨物“當日驗放”。

　　在此基礎上，為進一步提升通關效率，更加便捷地服務中歐班列運行，去年年底黃埔海關經(jīng)過調(diào)研和論證，優(yōu)化了國際班列的監(jiān)管模式，有效滿足‘屬地申報、徑行裝車’的業(yè)務需求。企業(yè)可自主選擇在黃埔關區(qū)任何一個現(xiàn)場‘一站式’完成報關單申報及貨物驗放施封手續(xù)，貨物可‘自行選擇’運輸方式徑行運抵廣東（石龍）鐵路國際物流基地并直接辦理裝車離境手續(xù)，沒有其他中間環(huán)節(jié)，通關效率在現(xiàn)在基礎上還將大幅提升。據(jù)測算，今后中歐班列將比海運班輪節(jié)約近2/3時間，較空運航班節(jié)約近50%費用。東莞海關關長黃浦向記者表示，“我們通過一系列通關便利措施，進一步降低企業(yè)通關成本，提供優(yōu)質(zhì)的個性化服務，為服務地方外貿(mào)發(fā)展，助力‘一帶一路’建設作出海關應有貢獻�！�