央廣網(wǎng)南寧6月10日消息（記者鄧君洋 通訊員 方中群 張豪）據(jù)南寧海關(guān)昨日（9日）通報，從今年5月1日起，“泛珠”四省區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革正式實施以來，廣西近8000家企業(yè)盡享改革通關(guān)便利。改革實施滿月期間，廣西企業(yè)共通過“泛珠”四省區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化平臺申報報關(guān)單24240份，平均海關(guān)作業(yè)時間為0.53小時，比今年第一季度的平均海關(guān)作業(yè)時間縮短12%，通關(guān)效率極大提高，企業(yè)通關(guān)成本進(jìn)一步降低。

　　“泛珠”四省區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革正式實施，使廣西、廣東、福建、海南等“泛珠”地區(qū)11個海關(guān)通關(guān)如一關(guān)。四省區(qū)內(nèi)所有企業(yè)均可按照實際物流需求，自由選擇申報、納稅、查驗、放行地點，自主選擇口岸清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管、“屬地申報、口岸驗放”、“屬地申報、屬地放行”、區(qū)域通關(guān)一體化等任何一種通關(guān)方式，自主設(shè)計最適合自身的物流方案，自行運輸貨物，免去轉(zhuǎn)關(guān)運輸繁瑣的監(jiān)管手續(xù)和使用轉(zhuǎn)關(guān)車輛的費用，代理報關(guān)企業(yè)也可以“一地注冊、多地報關(guān)”，有效降低了進(jìn)出口貨物物流成本。

　　南寧海關(guān)關(guān)長李文健表示，從改革實施滿月的效果看，南寧海關(guān)專業(yè)審單風(fēng)險防控重點更加突出，9成以上報關(guān)進(jìn)出口貨物屬于低風(fēng)險報關(guān)單，可以“讀秒”通關(guān)。在申報的2.4萬多份報關(guān)單中，通過區(qū)域?qū)弳沃行木G通道直接電子邏輯審核并放行的報關(guān)單22306份，占全部報關(guān)單量的92.02%，這部分報關(guān)單可以說是“讀秒”通關(guān)；而通過紅通道人工審核報關(guān)單1934份，占全部報關(guān)單量的7.35%，專業(yè)審單比率比前4個月（區(qū)域通關(guān)改革前）減少了7.62個百分點，下降了一半多，專業(yè)審單報關(guān)單中高風(fēng)險報關(guān)單比例為87.55%，區(qū)域通關(guān)改革前（一季度）49.68%的高風(fēng)險報關(guān)單比例高出37.87個百分點。

　　柳州富達(dá)機械有限公司是一家中外合資企業(yè)，主要是從比利時進(jìn)口零配件后加工成空壓機成品，然后再出口至東南亞、中東、南美、俄羅斯和韓國等海外市場，2014年進(jìn)出口1.5億元人民幣。該企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，與原來采用的“屬地申報，口岸驗放”相比，“泛珠”四省區(qū)域通關(guān)一體化模式減少了口岸放行環(huán)節(jié)，節(jié)約了1-2天的通關(guān)時間；與原來采用的“轉(zhuǎn)關(guān)運輸”相比減少了兩地均需辦理轉(zhuǎn)關(guān)的繁雜手續(xù)，可節(jié)約5-7天的通關(guān)時間，節(jié)省轉(zhuǎn)關(guān)運輸費用近萬元。比如，我們此前出口一批壓縮機到印度尼西亞，我們就是了解到蛇口口岸來往印度尼西亞的船期十分充足，我們就選擇將貨物直接運抵蛇口口岸，然后在柳州海關(guān)選擇區(qū)域通關(guān)一休化方式進(jìn)行申報，當(dāng)天就裝船出口了，十分便利，既節(jié)省了出口時間，也省去了在口岸等候船期產(chǎn)生的倉儲、滯港等相關(guān)費用，更使我們能夠及時與海外客戶有效履行合同，將會極大提高海外客戶對我們信用度認(rèn)可，大大增強雙方進(jìn)一步擴大合作的意愿。