電力蓄電池工程維護車吊裝（央廣網(wǎng)發(fā) 中鐵二局供圖）
央廣網(wǎng)北京5月11日消息（記者張佳琪）近日，北京市平西府車輛大修廠設備系統(tǒng)總承包工程完成全部設備吊裝，調試工作全面展開。這座北京全新的專業(yè)軌道交通車輛維修廠建成后，每年將承擔330輛B型車的大修任務。
記者了解到，我國目前常見的地鐵車型主要有A、B、C、L四種，其中B型是北京地鐵使用的主流車型，承擔著較重的運輸任務。軌道交通宋家莊車輛廠是目前北京市正在投入使用的軌道交通車輛大修承擔單位，但從長遠看，大修檢修能力無法滿足未來北京市軌道交通線網(wǎng)車輛的檢修要求。
按照《北京城市總體規(guī)劃（2016年－2035年）》，2020年北京市軌道交通里程將達到1000公里左右，其中使用B型車線路共580公里，配屬車輛約7000輛。按照軌道交通車輛安全運營有關要求，預計2020年后B型車大修規(guī)模每年將快速上升到約600輛。
中鐵二局電務公司項目負責人楊承明表示，目前正在建設中的北京平西府車輛大修廠總建筑面積約10萬平方米，建成后每年將承擔330輛B型車的大修任務，與承擔270輛維修任務的宋家莊車輛廠共同為北京軌道交通主流車型B型車提供維修任務。
起重機接線及調試（央廣網(wǎng)發(fā) 中鐵二局供圖）
目前大修廠供電系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等任務都由中鐵二局承建，涉及設備生產(chǎn)廠家近60個，盡快推進復工復產(chǎn)，彌補疫情導致的時間和工程損失成為當務之急。楊承明表示，面對專業(yè)多、設備多、接口多、協(xié)調難度大等項目自身難點和新冠肺炎疫情影響的雙重壓力，中鐵二局發(fā)揮了經(jīng)濟社會運行中的“穩(wěn)定器”作用，瞄準工期節(jié)點，配強管理力量，提前半月完成設備安裝任務，為近60家設備生產(chǎn)單位渡過疫情難關創(chuàng)造了良好條件，有力地促進了全產(chǎn)業(yè)鏈復工復產(chǎn)。
據(jù)悉，整個大修廠預計今年6月10日完成設備調試，6月30日完成竣工驗收。
