騎共享單車已成為鄭州市民的重要的出行方式

　　昨日早上,鄭州不少摩拜單車忽然開不了鎖,著實打亂了不少市民的生活節(jié)奏。約1個小時的開鎖“卡殼”,導致不少人上班遲到。

　　目前,鄭州共享單車投放量為39萬輛,僅摩拜單車就達20萬輛。共享單車正悄悄改變人們的出行方式。據悉,鄭州有關部門正編制互聯(lián)網租賃自行車方面的規(guī)范文件。專家建議,該文件應重視共享單車在社會公共參與中的角色與分量,應加入其對社會運行成本與承租人權益的風險控制內容。

　　事件

　　早高峰,摩拜單車掃碼開鎖“卡殼”

　　央廣網河南分網消息 昨日上午8時許,家住中原區(qū)的邱女士,像往常一樣,乘坐地鐵1號線在紫荊山站下了地鐵,一路快步直奔地鐵口附近的一排摩拜單車。她拿出手機在一輛車上掃了碼,但APP顯示一直加載不成功。不一會兒,手機上出現(xiàn)“抱歉,服務暫不可用,請稍后再試”的提示。

　　邱女士以為是手機網絡不穩(wěn)定,她又試了一次,但仍出現(xiàn)了上述提示。之后,她又到旁邊隨機找了一輛,無論她怎么掃碼,就是開不了鎖。這時,她才發(fā)現(xiàn),周圍不止她一個人掃不開鎖。

　　“掃了八輛車,每輛車掃了至少三次,但是全都解鎖失敗,有的提示上一輛車沒關鎖,有的還彈出了一串英文代碼�！备浇�一位掃碼的男子說,每天上班,他都會騎摩拜單車到單位,時間都是算好的,“今天可能要遲到了”。

　　市民劉先生說,家里到單位只有2公里。昨天早上,他走了一路,掃了一路碼,卻沒一輛單車能掃開鎖。最后他干脆一路小跑到單位,出了一身汗,但還是遲到15分鐘。不過,讓劉先生稍微覺得暖心的是,后來,他收到了摩拜單車兩張“開鎖體驗補償券”,“雖每張0.5元,一共1塊錢,總是個交代�！彼�說。

　　此外,不少市民在社交網站上吐槽。其中,鄭州網友@Battle說:200天對你的信任,不及你一天對我的傷害。而且我印象中這也不是第一次了。這個月全勤獎沒了。

　　影響T

　　單車系統(tǒng)出問題,鄭州或有百萬用戶受影響

　　昨天,記者通過微博等社交網站搜索發(fā)現(xiàn),摩拜單車開不了鎖的情況,并非鄭州一個城市發(fā)生。北京、南京、廣州、成都、深圳等全國多地的摩拜單車多集中在上午8時~9時出現(xiàn)開鎖“卡殼”的情況。有網友甚至連掃了56輛車,也沒能掃開一輛。對鄭州而言,本次是帶智能鎖的共享單車第一次出現(xiàn)大面積故障。

　　昨日上午9時40分,北京摩拜科技有限公司通過官方微博@摩拜單車mobike回應稱,“今天早上我們注意到,有用戶上報了摩拜單車無法開鎖的故障。摩拜單車技術團隊已在第一時間進行了處理,目前服務已經全面恢復正常�！�

　　大范圍出現(xiàn)開鎖緩慢或超時,此故障是否系統(tǒng)出了問題?昨日,大河報記者聯(lián)系到北京摩拜科技有限公司相關負責人,但對方始終不做正面回應,只強調目前該問題已解決,以后會繼續(xù)不斷改善用戶體驗。

　　據不完全統(tǒng)計,截至2017年7月,全國共享單車運營企業(yè)近70家,投放車輛超過1600萬輛,注冊人數超過1.3億人次,累計服務超過15億人次。就鄭州而言,鄭州的共享單車一共投放39萬輛,其中摩拜單車(紅色)所占份額最大,共計20萬輛;OFO單車(黃色)投放13萬輛;酷騎單車(綠色)投放6萬輛。邱女士算了一筆賬:若一輛單車平均每天利用率以3次計算,單車系統(tǒng)出問題,鄭州最多時可能會有100多萬用戶受影響。

　　建議

　　規(guī)范文件應加入承租人權益風險控制內容

　　“共享單車已滲透進了大家的生活,這次事件反映出它給人們生活帶來的影響�！编嵵荽髮W公共管理學院張明鎖教授說,這也更說明,共享單車已進入社會公共領域,對它的監(jiān)管與管理亟待提上社會日程。

　　昨日,鄭州市交運委相關負責人表示,此前,鄭州市交運委已多次與OFO、摩拜、酷騎三家共享單車運營企業(yè)進行溝通,重點討論如何調整單車的投放規(guī)模,以及通過技術手段切實解決單車在服務、管理上的一些問題。該負責人表示,目前,鄭州市交運委正根據法律法規(guī)和政策文件,參考北京、成都、濟南等城市針對共享單車的指導意見,醞釀起草《鄭州市關于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展的指導意見(討論稿)》(以下簡稱討論稿)。其中,討論稿在單車的運營管理,承租人人身安全、押金安全監(jiān)管以及信息安全等方面做出了具體要求�！皢诬囘\營方是企業(yè),用戶與單車方是租賃合同關系,咱也不能去約束這種市場行為。”他說。

　　但是,對于類似大面積開鎖“卡殼”現(xiàn)象,張明鎖則認為,共享單車因數量巨大,滲透到了人們的生活之中,一旦運行出問題,勢必會影響到大多數人的生活。因此,該討論稿應重視共享單車在社會公共參與中的角色與分量,應加入其對社會運行成本與承租人權益的風險控制內容。比如,若運營企業(yè)因自身原因導致用戶損失,應給予一定的經濟補償;企業(yè)理應通過技術或預案,切實保證社會大眾的公共利益等。

　　“實際上,共享單車也屬于公共交通系統(tǒng),風險控制好了,不僅有利于公眾利益,更符合企業(yè)的長遠發(fā)展目標�！彼�說。

　　支招>>

　　若再遇“掃不開鎖”,不妨這樣試試

　　如何規(guī)避掃碼開不了鎖的情況?昨日,北京摩拜科技有限公司相關負責人稱,今后,若大家再遇到類似情況,可立即退出程序,重新登錄即可繼續(xù)使用。另外,他也提醒,請大家及時更新單車的手機APP,以便讓系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)。

　　同時,該負責人建議,一般而言,大家會通過手機APP或微信等應用的小程序登錄。用戶可根據使用習慣,選擇一種登錄模式,盡量不要在兩種登錄方式間交叉使用�！　∮浾咛镉�臣實習生張銘漉朱王威娜文圖