11月29日傍晚時(shí)分，第十八屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)閉幕，歷時(shí)十天的展會(huì)人氣不俗，共吸引觀眾76.2萬(wàn)人次，同比去年76萬(wàn)人次略有增加。車展組委會(huì)還宣布，第十九屆廣州車展將于2021年11月19日至28日舉辦。
此次廣州車展有多熱？截至29日下午3時(shí)，雖已臨近閉幕時(shí)間，但入場(chǎng)展館處仍有觀眾在抓緊時(shí)間排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)。
展臺(tái)上，不斷升級(jí)換代的汽車展品、花樣繁多的交互體驗(yàn)項(xiàng)目，均體現(xiàn)出升級(jí)汽車消費(fèi)的需求勢(shì)不可擋，消費(fèi)升級(jí)需求已經(jīng)成為引領(lǐng)汽車市場(chǎng)持續(xù)回暖的重要力量。
“這次車展成交情況符合預(yù)期，預(yù)計(jì)比去年同期增長(zhǎng)兩成�！痹诒葋喌险古_(tái)，工作人員介紹，預(yù)計(jì)今年年底將迎來(lái)一波購(gòu)車小高潮；廣汽本田天河店經(jīng)理梁廣亨也表示，廣汽本田展臺(tái)在車展期間成交量就超過(guò)3000輛，同比增長(zhǎng)約一成。
需求端的消費(fèi)潛力，正在有效轉(zhuǎn)化為供給側(cè)的增長(zhǎng)動(dòng)能。根據(jù)廣東省統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1—10月，廣東完成規(guī)模以上工業(yè)增加值2.59萬(wàn)億元，同比下降0.3%，降幅比前三季度收窄0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，汽車制造業(yè)增長(zhǎng)1.7%，增幅分別提高1.5個(gè)和3.0個(gè)百分點(diǎn)。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍分析，總體來(lái)看，疫情對(duì)消費(fèi)短期的影響較大、中期趨于平緩、后期消費(fèi)會(huì)逐步恢復(fù)，不會(huì)改變中國(guó)消費(fèi)長(zhǎng)期穩(wěn)定和持續(xù)升級(jí)的發(fā)展趨勢(shì)，甚至還會(huì)進(jìn)一步刺激消費(fèi)增長(zhǎng)。
透過(guò)車展不難窺出，經(jīng)歷了疫情的洗禮，車企多了苦練內(nèi)功，進(jìn)而積極布局未來(lái)。如廣汽集團(tuán)發(fā)布了新的戰(zhàn)略規(guī)劃，到“十四五”結(jié)束，廣汽集團(tuán)要挑戰(zhàn)汽車產(chǎn)銷量達(dá)350萬(wàn)輛，全集團(tuán)實(shí)現(xiàn)匯總營(yíng)業(yè)收入超6000億元、利稅總額超660億元；到2023年，東風(fēng)有限旗下四個(gè)品牌中將推出超過(guò)17款電動(dòng)化產(chǎn)品，預(yù)期到2024年，電動(dòng)化車型將占東風(fēng)有限銷量的30%，等等。
車展組委會(huì)介紹，一方面，自主品牌在經(jīng)過(guò)數(shù)年的市場(chǎng)歷練、技術(shù)積累后，也紛紛推出高端新能源汽車品牌，眾多豪華品牌、合資品牌也蓄勢(shì)待發(fā)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)企業(yè)提出了更高、更快的要求。
另一方面，汽車智能網(wǎng)聯(lián)化已然從概念進(jìn)入了全面應(yīng)用的階段，在用戶端，以智能芯片為核心的智能座艙已經(jīng)由原來(lái)的電動(dòng)車產(chǎn)品延伸至傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品，汽車視覺(jué)系統(tǒng)讓車輛自動(dòng)駕駛在部分場(chǎng)景中成為現(xiàn)實(shí)，5G技術(shù)讓車輛遠(yuǎn)程升級(jí)和車路協(xié)調(diào)實(shí)時(shí)通信交互成為標(biāo)配。在生產(chǎn)端，企業(yè)爭(zhēng)相展出前沿技術(shù)成果和最新解決方案，為百年汽車工業(yè)注入了新活力。
南方日?qǐng)?bào)記者 郜小平 統(tǒng)籌：郭小戈
