日本特黄特色大片免费看,日韩精品一区在线,黄a大片,四虎色播,国产拔擦拔擦8xcom高清在线,美女全身光午夜影院短视频,久久亚洲婷

央廣網

地鐵女性車廂來啦

2017-06-24 18:18:00來源:大洋網

  昨日,女性車廂還沒開始正式試點,1號線陳家祠站,地面張貼“女性車廂”標識的車廂內,大部分是女性乘客。廣報實習生林志彥記者廖雪明攝

 

部分站點已張貼了“女性車廂”的標識。(廣州地鐵供圖)

 

  據大洋網報道,6月28日起,廣州地鐵一號線工作日早晚高峰時段(7:30~9:30、17:00~19:00期間)試點設置一節(jié)“女性車廂”,車廂具體位置:東站方向尾節(jié)/西朗方向首節(jié)。

  至此,省政協(xié)委員蘇忠陽年初提交的地鐵設置女性車廂相關提案得到了快速推動,這也是內地第一個女性車廂。蘇忠陽認為,這一關愛女性的舉措充分顯示了廣州的開放包容氣度。

  來提意見

  從試點實施之日起,社會各界和廣大乘客可以通過以下方式提出使用意見:

  1.撥打服務熱線96891;

  2.發(fā)郵件至96891@gzmtr.com;

  3.來信至廣州市海珠區(qū)新港東路1238號萬勝廣場A塔;

  4.廣州地鐵的官方微博和官方微信。

  昨日上午,廣州地鐵宣布將在6月28日起早晚高峰時段在一號線試點“女性車廂”。廣州地鐵稱,將以開放的態(tài)度悉心聆聽來自社會各界和廣大乘客的意見和建議,并分階段開展總結評估,以確定開展下一步的工作。

  一直推動設立“女性車廂”的省政協(xié)委員蘇忠陽對廣州日報全媒體記者說,感到“非常興奮、激動!”上周,廣州地鐵邀請?zhí)K委員在早高峰時段到公園前站現(xiàn)場踩點,探討“女性車廂”設在什么位置,又到白云機場女性專用安檢通道取經。最后結合換乘方便等因素,敲定設立在頭(往西朗方向)尾(往東站方向)車廂!斑@是最合適的,是站臺的同一片區(qū)域內,方便換乘。雖然1號線沒有3號線那么擠,但人流量也很大,而且更有代表性,我覺得這個試點選得好!碧K忠陽說。

  非節(jié)假日高峰期設一試點車廂

  據悉,從6月28日起,工作日的7:30至9:30、17:00至19:00期間(節(jié)假日不實施),一號線往廣州東站方向的最后一節(jié)車廂和往西朗方向的第一節(jié)車廂(兩邊站臺的2~5號屏蔽門)設為女性車廂。該時段該車廂提倡供女性乘客使用,而其他時段該車廂則作為普通車廂使用。

  從試點之日起,廣州地鐵將會通過站內廣播、告示、墻貼、地貼、車廂包裝等方式進行宣傳,在試點初期,同步增加志愿者在站臺進行引導。

  女性車廂并非專用性質

  廣州地鐵稱,由于在公共交通上針對不同乘客進行強制性的區(qū)別對待,目前尚無法律依據;其次,設為專用的話,并不符合男女結伴、老幼結伴和家庭結伴出行的實際情況。因此,女性車廂是倡導性質的,地鐵方面希望通過長期的倡導,不斷地弘揚“關愛女性、尊重女性”的文明理念。

  作為廣州城市文明的窗口,廣州地鐵一直在探索地鐵運營服務的新模式,不斷提高運營水平和服務質量,引領城市文明。任何有利于提升城市文明、提高市民出行舒適度的措施,只要有條件實施,廣州地鐵都愿意積極嘗試。政協(xié)委員提出“設置女性車廂”的提案后,地鐵公司組織了深入研究,分析了國際上其他城市設置女性車廂的做法,以及廣州地鐵的實際條件,制訂了設置方案,并征求有關政協(xié)委員的意見,獲得了認可。

  問

  為什么選擇一號線進行試點?

  答

  廣州地鐵對已開通10條線路的客運量、滿載率、客流強度和搭乘人群進行了綜合分析,最終決定選取各方面數據比較適中的一號線作為試點。

  問  

  為什么只設置一節(jié)車廂?為什么只在早晚高峰設置?

  答

  選擇每列車的一節(jié)車廂在早晚高峰進行試點,既能保障運營秩序的平穩(wěn),又能保證試點效果有針對性,有利于試點結束后的評估工作。

  問

  是否會加劇擁堵或者造成運能浪費?

  答

  廣州地鐵決定先行試點,正是出于審慎的考慮。因此,廣州地鐵將會通過試點來收集數據、聽取意見、評估效果,歡迎廣大乘客向我們提出使用意見。

  提案高效推動政協(xié)委員點贊

  在今年1月召開的省政協(xié)會議上,政協(xié)委員蘇忠陽提案建議廣州地鐵設立“女性專用車廂”,讓女性可以安心乘車。女性車廂可設在首尾兩端,刷成粉紅色,女性、孕婦及小學以下的兒童可使用!拔业某霭l(fā)點是倡導文明乘車,關愛女性。并不是法律層面上的強制、排斥男性。限定時間以外,男女都可以乘坐。廣州市是一座開放包容文明的城市,希望廣州的試點能夠給全國以啟示。通過強化人性化管理,更好地體現(xiàn)對女性的尊重與保護,是文明進步的體現(xiàn)!碧K忠陽稱。

  試點展現(xiàn)廣州之開放包容

  蘇忠陽說,他為了調研自己坐了很多次的地鐵,發(fā)現(xiàn)每天早晚高峰時段坐地鐵要排很長的隊,因為男女天生體力懸殊,女性大多很難擠上車,即便擠上車也是被狠狠地夾在人群中,女性尊嚴蕩然無存!芭攒噹某霭l(fā)點是倡導文明乘車,關愛女性,不是著眼于性騷擾,但潛在的性騷擾也不能忽視”。蘇忠陽說,地鐵一直是性騷擾高發(fā)區(qū)域。不少女性都有過被性騷擾的經歷。“一項在線調查顯示,在接受調查的8500多人中,有約64%的人表示設女性專用地鐵車廂是個好主意。女性專用車輛使女性乘客免于忍受性騷擾的侵害,而男性也不必擔心被賴為色狼,體質狀況較差的女性也可以在高峰時期順利乘車而免受擠壓傷害”。

  他在提案中指出,地鐵是城市發(fā)展的產物,是現(xiàn)代科技文明的產物,在發(fā)展初期主要關注客運量、安全、快捷,發(fā)展到一定的時候要更加注重地鐵文明屬性,更加注重地鐵在提升城市文明、提升市民乘坐舒適、尊嚴的需求!芭攒噹皇菑娭疲梢韵忍岢,再逐步形成社會風尚。”他認為,就跟全社會都認同多設立女性衛(wèi)生間一樣,女性車廂體現(xiàn)社會文明進步。

  “廣州一向以開放包容而著稱,相信廣州這次的試點會取得很好的效果,為全國地鐵提供示范經驗。成為最好的地鐵廣告,將讓更多學習廣州”。

  建議強化女性車廂標識

  蘇忠陽告訴廣州日報記者,上周廣州地鐵邀請他在高峰期到一號線公園前站現(xiàn)場調研討論,今天就公布了方案,效率非常高。建議廣州地鐵借鑒白云機場女性安檢專用通道的經驗,加強女性車廂的標識,做好宣傳引導。

  市民:大多數支持地鐵設女性專用車廂

  就地鐵試點女性專用車廂一事,記者隨機采訪了多位市民。

  家住海珠區(qū)的市民李女士表示:高峰期擠地鐵都有點怕了,男女混在一起擠,有時候比較尷尬。對地鐵設立女性專用車廂,李女士表示贊成,并希望能夠推廣到其他線路。

  市民杜小姐表示,廣州地鐵目前運能并不寬裕,高峰期擁擠成常態(tài),設置專門的女性車廂沒有必要,有歧視女性之嫌,感覺女性比較弱勢,搭乘地鐵需要區(qū)別對待。

  對于廣州地鐵試點設立女性專用車廂,中山大學政治與公共事務管理學院葉林教授認為,這體現(xiàn)了社會對女性的尊重關懷,有利維護社會穩(wěn)定。

  市民劉先生則表示,設女性專用車廂進行區(qū)分管理的同時,也可以繼續(xù)考慮設立男性專用車廂,還有第三性別車廂。比起設立女性車廂,劉先生表示,他認為,更應該呼吁地鐵首尾的老弱病殘專用車廂用在實處,文明出行,需要大家來關注。

  他山之石:全球多個地區(qū)均設女性車廂

  相關資料顯示,女性專用車廂最早出現(xiàn)在19世紀的英國。維多利亞女王時代,列車上就有女性專用車廂,以解決大量出現(xiàn)的性騷擾事件。1977年,存在了132年的女性專屬車廂在英國宣告廢止。目前,全球有日本、墨西哥、巴西、韓國、俄羅斯、印度、阿聯(lián)酋、印度尼西亞、伊朗、埃及、馬來西亞等國家的通勤火車及地鐵設有女性車廂。

  在日本,鐵路女性專用車廂已存在50多年,女性車廂靠近駕駛艙,并在地鐵站的相應候車月臺上及列車內部標有女性專用的標志。

  韓國曾于1992年在地鐵1號線和國鐵上嘗試過女性專用車廂制度,但卻無法阻止蜂擁而至的男性乘客。2007年也曾出現(xiàn)過女性專用車廂的提議,但因“是對男性逆向歧視”的反對意見太強烈,提議終成泡影。直到2011年9月,首爾才重啟“女性專用車廂”,在地鐵2號線試運行。

  在我國臺灣,2006年通勤電聯(lián)車上實行女性專用車廂制度,但經常有男女乘客混合搭乘的情況,半年后停辦。2010年5月發(fā)生首樁火車性侵事件后,臺鐵在高峰時段的通勤電車第一節(jié)車廂又恢復實施“女性優(yōu)先車廂”。

編輯: 陳越
關鍵詞: 廣州地鐵;女性車廂

地鐵女性車廂來啦

6月28日起,廣州地鐵一號線工作日早晚高峰時段(7:30~9:30、17:00~19:00期間)試點設置一節(jié)“女性車廂”,車廂具體位置:東站方向尾節(jié)/西朗方向首節(jié)。