央廣網(wǎng)呼和浩特5月2日消息（記者寶音）據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，內(nèi)蒙古首條高鐵——張家口至呼和浩特的“張呼客�！�，烏蘭察布至呼和浩特東段昨天開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。今天上午，記者將跟隨高鐵高速綜合檢測(cè)車進(jìn)行體驗(yàn)。

　　今天早上9點(diǎn)，記者乘坐CRH5J-0501高速綜合檢測(cè)車從呼和浩特東站駛出，9:40左右到達(dá)烏蘭察布站。調(diào)聯(lián)試主要通過(guò)在綜合檢測(cè)列車上安裝的檢測(cè)設(shè)備，在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)高鐵各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試，評(píng)價(jià)和驗(yàn)證通信、信號(hào)、客運(yùn)服務(wù)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)功能。

　　張（家口）呼（和浩特）客專是內(nèi)蒙古首條新建高速鐵路，全長(zhǎng)286.8公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃京蘭快速通道的重要組成部分，是西北、華北、東北地區(qū)聯(lián)系的重要通道，將與建設(shè)中的京張高鐵構(gòu)成內(nèi)蒙古自治區(qū)乃至西北地區(qū)進(jìn)京快速通道，對(duì)于加強(qiáng)內(nèi)蒙古“呼包鄂經(jīng)濟(jì)圈”與北京的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要意義。其中，記者今天跟隨檢測(cè)調(diào)試車輛體驗(yàn)的這段烏蘭察布至呼和浩特東段全長(zhǎng)約130公里。

　　出發(fā)前，記者采訪了呼和浩特鐵路局運(yùn)輸處車站科栗敬先副科長(zhǎng)，他介紹，烏蘭察布至呼和浩特東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，預(yù)計(jì)今年7月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。根據(jù)鐵路總公司的設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)定速度范圍內(nèi)，對(duì)高鐵的系統(tǒng)功能、動(dòng)態(tài)性能和系統(tǒng)進(jìn)行綜合性的檢測(cè)，為下一步動(dòng)態(tài)驗(yàn)收提供技術(shù)依據(jù)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成之后，還要做運(yùn)行試驗(yàn)，大概三十天左右。試驗(yàn)完成后意味著高鐵可以正式載客運(yùn)營(yíng)。