央廣網(wǎng)北京1月20日消息（記者潘毅）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，公安部交管局近日通報指出，部分貨車車型違規(guī)生產(chǎn)問題突出，涉及339個廠家、2008個車型，貨車運(yùn)輸安全隱患嚴(yán)重。

　　公安部交管局在通報中指出，近年來，我國貨車（含掛車）保有量持續(xù)快速增長，近三年平均每年新注冊登記貨車263萬輛，目前已達(dá)到2416萬輛，占汽車總量的12.28%。但是，一些新出廠貨車車型違規(guī)生產(chǎn)問題日益凸顯，導(dǎo)致貨車運(yùn)輸安全風(fēng)險加大，貨車交通事故多發(fā)高發(fā)，成為嚴(yán)重交通安全隱患。據(jù)統(tǒng)計，2016年全國共發(fā)生貨車責(zé)任道路交通事故5.04萬起，造成2.5萬人死亡、4.68萬人受傷，分別占汽車責(zé)任事故總量的30.5%、48.23%和27.81%，遠(yuǎn)高于貨車保有量占汽車總量的比例。

　　《道路交通安全法》、《產(chǎn)品質(zhì)量法》等法律法規(guī)明確規(guī)定，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)經(jīng)國家機(jī)動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)，機(jī)動車產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)銷售質(zhì)量不合格機(jī)動車。2016年，各地公安機(jī)關(guān)交通管理部門在辦理機(jī)動車注冊登記環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)，部分新出廠貨車存在不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、與工信部《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致等違規(guī)生產(chǎn)問題，涉及339個生產(chǎn)廠家的2008個車型。違規(guī)問題較突出的企業(yè)有：北汽福田汽車股份有限公司涉及220個車型，中國第一汽車集團(tuán)公司涉及174個車型，中國重型汽車集團(tuán)有限公司涉及109個車型，安徽江淮汽車股份有限公司涉及106個車型，東風(fēng)汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車有限公司各涉及77個車型，南京汽車集團(tuán)有限公司、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司各涉及50個車型；另外，上海汽車集團(tuán)股份有限公司、東風(fēng)商用車有限公司、江鈴汽車集團(tuán)公司、陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司、山東凱馬汽車制造有限公司、北京福田戴姆勒汽車有限公司涉及的違規(guī)車型也較多。

　　貨車違規(guī)生產(chǎn)問題主要集中在以下幾個方面：一是關(guān)鍵性安全裝置缺失。貨車防抱制動裝置（ABS）、側(cè)后防護(hù)裝置、車身反光標(biāo)識及尾部標(biāo)志板等安全裝置對預(yù)防減少道路交通事故具有重要作用，但部分車輛未按規(guī)定安裝設(shè)置。據(jù)統(tǒng)計，94個貨車車型未按規(guī)定安裝防抱制動裝置，104個車型未按規(guī)定安側(cè)后防護(hù)裝置，71個車型未安裝車身反光標(biāo)識，56個車型未安裝車輛尾部標(biāo)志板。

　　二是超長超寬、輪胎規(guī)格不一致等問題嚴(yán)重。超載超限行駛將導(dǎo)致車輛制動性能下降或制動失靈，成為嚴(yán)重交通安全隱患。車輛超長、超寬是引發(fā)超載超限運(yùn)輸重要因素，一些廠家違規(guī)改變貨車車廂尺寸、更改輪胎規(guī)格、增加鋼板彈簧數(shù)量，為超載超限運(yùn)輸提供條件。據(jù)統(tǒng)計，156個貨車車型的外廓尺寸、貨廂尺寸，145個車型的輪胎規(guī)格，與《公告》或《整車出廠合格證》標(biāo)明的技術(shù)參數(shù)不一致。

　　三是監(jiān)管技術(shù)要求不落實。70個重型貨車、危險貨物運(yùn)輸車車型未按規(guī)定安裝行駛記錄儀；348個貨車車型未按規(guī)定在駕駛室兩側(cè)噴涂欄板高度、總質(zhì)量及危險貨物罐體容積、貨物種類。另外，車輛識別代號是確認(rèn)機(jī)動車唯一性的重要編碼，按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不得鑿改，共發(fā)現(xiàn)有233個車型車輛識別代號有鑿改、挖補(bǔ)等情形，涉嫌用已淘汰車型套用新車《公告》騙領(lǐng)機(jī)動車牌證。