央廣網(wǎng)北京4月28日消息(記者任夢(mèng)巖)據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,近日有媒體報(bào)道,隨著網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)非京牌車(chē)的限制,黑車(chē)市場(chǎng)有抬頭趨勢(shì)。記者調(diào)查,目前北京市申請(qǐng)到牌照的網(wǎng)約車(chē)企業(yè),只有首汽約車(chē)一家。而按照北京交通執(zhí)法部門(mén)定義,所有非京人、非京牌的車(chē)輛,全部屬于“黑車(chē)”。
2016年12月21日,《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》正式發(fā)布,延續(xù)了此前征求意見(jiàn)稿中“京籍京牌”的要求。此外,還要求從事網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)的,需要將車(chē)輛登記為營(yíng)運(yùn)性質(zhì),駕駛員應(yīng)考取相應(yīng)資格證書(shū)。今年4月1號(hào),各大網(wǎng)約車(chē)公司按照規(guī)定,全面停止了對(duì)全北京地區(qū)外牌網(wǎng)約車(chē)進(jìn)行派單。
有媒體觀察稱(chēng),一些原本可以開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的司機(jī),在政策實(shí)施后,轉(zhuǎn)而去開(kāi)黑車(chē)。
北京公益西橋地鐵站是地鐵四號(hào)線(xiàn)的終點(diǎn),也是大興線(xiàn)的始發(fā)站,每天晚上在末班車(chē)后仍需要前往大興的人,只能在這里打“黑車(chē)”,這里每天一過(guò)晚上十點(diǎn),就開(kāi)始有不少黑車(chē)聚集。但是記者隨機(jī)采訪(fǎng)幾位黑車(chē)司機(jī),他們卻表示,并不是因?yàn)樾抡叨_(kāi)黑車(chē)的,有的是因?yàn)檐?chē)輛不合格,有的,單純是為了方便。其中一位司機(jī)坦言,“扣的多,還要求嚴(yán),我覺(jué)得對(duì)每個(gè)乘客都挺好,就是有差評(píng),不干了。我是嫌乘客事太多!
但據(jù)這幾位黑車(chē)司機(jī)介紹,雖然他們沒(méi)有加入網(wǎng)約車(chē),但身邊有人為了能留在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái),會(huì)去花錢(qián)在軟件里“改牌”,他們有別的工作,開(kāi)黑車(chē)只在業(yè)余時(shí)間,“拉就拉,不拉就算,跟玩一樣的!
網(wǎng)約車(chē)司機(jī)丁師傅告訴記者,作為北京“網(wǎng)約車(chē)司機(jī)”聚集地之一的后廠村,已經(jīng)有很多人因?yàn)檎咴蚋男谢蛘呷ラ_(kāi)黑車(chē)。
對(duì)于適度調(diào)控網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)規(guī)模,北京市交通委表示,要鼓勵(lì)公共交通優(yōu)先,北京正在加大公共交通投入力度,力爭(zhēng)讓百姓既能綠色出行,也能享受便捷。
近日,北京市交通委執(zhí)法總隊(duì)第五大隊(duì)二中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)周璐介紹,網(wǎng)約車(chē)新政的過(guò)渡期,“京牌非京籍”網(wǎng)約車(chē)同樣不符合新政要求,都屬于黑車(chē)查處范疇。執(zhí)法部門(mén)今后也將持續(xù)對(duì)黑車(chē)加以打擊。
對(duì)此,中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍認(rèn)為,出租車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)供不應(yīng)求,網(wǎng)約車(chē)正是在這一背景下誕生的,如今收緊網(wǎng)約車(chē)政策,勢(shì)必會(huì)讓一些有用車(chē)需求的乘客選擇黑車(chē)。