央廣網(wǎng)北京11月27日消息 據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道，有人說，在學(xué)車過程中，最擔(dān)心的是駕校倒閉，學(xué)費(fèi)打水漂。對此，深圳市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會的一項舉措，或許可以打消一部分人的憂慮。

　　記者從深圳交委獲悉，從24日起，在深圳所屬39家駕校報名學(xué)車的學(xué)員，學(xué)費(fèi)將繳存至第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)（銀行）賬戶，再由深圳市駕培協(xié)會根據(jù)學(xué)員學(xué)車完成的進(jìn)度分階段分批次撥付給駕校。所以市民無須擔(dān)心學(xué)車過程中駕校倒閉而“學(xué)財兩空”的風(fēng)險�！　　�  

　　按照新規(guī)，學(xué)員在駕校報名學(xué)車時，學(xué)車費(fèi)用將一次性或分階段繳付至駕培協(xié)會在簽約銀行設(shè)定的學(xué)費(fèi)監(jiān)管賬號，待完成相應(yīng)科目考試后，由銀行將學(xué)費(fèi)分段劃撥給駕校。如學(xué)員中途終止學(xué)習(xí)，學(xué)費(fèi)則按與駕校簽訂的學(xué)車合同，扣除其已完成培訓(xùn)的費(fèi)用，余下部分退回給學(xué)員�！　�

　　通過學(xué)費(fèi)監(jiān)管，駕校的經(jīng)營行為無疑會受到更加有效的約束，一定程度上改變當(dāng)下學(xué)員學(xué)車的窘境，而學(xué)員學(xué)車的主動權(quán)、知情權(quán)和選擇權(quán)也將得到更加切實(shí)的保障。

　　就有關(guān)話題，我們再將目光轉(zhuǎn)向海外，看看不同的國家，考取駕照之路各自有著怎樣的不同體驗？學(xué)員費(fèi)用的繳納與管理又是怎樣的一番做法？

　　澳大利亞：學(xué)車者可與任何擁有正式駕照者學(xué)習(xí)開車 不局限于找駕車教練

　　《全球華語廣播網(wǎng)》澳洲觀察員胡方介紹，和中國不同的是，在澳大利亞，駕校并不常見，而每小時250元人民幣駕車教練的費(fèi)用也常常不太受到學(xué)員們的青睞。在澳大利亞，找教練教車并不是考取駕照的唯一途徑。學(xué)車人士可以跟任何擁有正式駕照的人學(xué)習(xí)開車，而這一角色，實(shí)際上在澳大利亞往往由一個家庭的爸爸來擔(dān)當(dāng)。根據(jù)規(guī)定，如果你要獲得駕照，首先要經(jīng)過理論考試，考完之后會有一個學(xué)員駕照。

　　在此之后，每個州的規(guī)定各有不同，以悉尼所在的新南威爾士州為例，如果年齡在25歲以下，需要找一個擁有正式駕照的人陪同開車100個小時，然后才能去參加初級路考。在這100個小時中，全部找教練完成的人少之又少，絕大部分人都是和自己的爸爸或者媽媽進(jìn)行練習(xí)，或者有一些人會申請找教練買一個10到15小時的開車練習(xí)教程，然后剩下的時間會找擁有正式駕照的家人陪同練習(xí)。

　　之所以找教練練習(xí)的數(shù)量不多，主要是因為教練的費(fèi)用貴。目前澳大利亞駕車教練的費(fèi)用為每小時50澳幣左右，約合250元人民幣。教練會在約定的時間開車到你家樓下，如果你家樓下的交通流量較小，那么他會讓你直接上車，在你家樓下的幾個街區(qū)轉(zhuǎn)圈子練習(xí)。通常每次教練來教以2-3小時為一堂課，10-15小時為一個套餐。所以一個套餐的總費(fèi)用在幾百到一千元澳幣左右。

　　由于澳大利亞的教車教練并沒有自己的專用場地，所教的內(nèi)容一般家中有駕照的家長也都知道，而且因為政府硬性規(guī)定在沒有陪同練習(xí)100個小時前，25歲以下的年輕人不能參加路考，每次練習(xí)都需要進(jìn)行實(shí)時登記。所以往往家長會充當(dāng)教練的角色，帶著孩子練習(xí)開車并登記完成這100小時的開車練習(xí)。另外，有一些人即使不跟教練學(xué)，最后去路考的時候也會花錢租借教練的車去考試。因為當(dāng)考官看到你車的副駕駛位上面有剎車，多少會覺得你曾經(jīng)受過正規(guī)化訓(xùn)練，在打分的時候也會稍微寬松些，而且坐你的車給你打分的時候不用那么膽戰(zhàn)心驚，一有危險的時候考官可以自己剎車。

　　美國：沒有專門的駕校 可網(wǎng)上搜索教練信息上課

　　留學(xué)美國期間考取駕照的《全球華語廣播網(wǎng)》美國觀察員尹莎介紹，首先要去自己所在州的車管部門報名參加交規(guī)筆試。報名方式一般有三種：現(xiàn)場報名、電話報名或網(wǎng)上預(yù)約�？梢赃x擇去各州DMV的官方網(wǎng)站下載具體交規(guī)手冊，或者Google上搜索一下各州交規(guī)筆試的例題。但是強(qiáng)烈建議把那本手冊從頭至尾翻一遍，考筆試當(dāng)天請大家提前至少30分鐘到，排隊登記、準(zhǔn)備考試。一般流程是排隊、前臺登記、填表、拍照、等待考試叫號、等待考試結(jié)果。順利通過筆試后會拿到一張許可，有了這張紙，大家就可以合法練車了。這張許可的有效期是一年，有效期內(nèi)只要大家覺得準(zhǔn)備好了，隨時都可以預(yù)約路考。這和中國不同，在美國練車是需要有一名18歲以上，且駕齡一年以上的人陪同，并且車內(nèi)沒有第三名乘客。所以如果大家有好朋友已經(jīng)提前拿到駕照，并且滿足法律要求，而且自己有車，我們可以請朋友當(dāng)陪練。

　　如果周圍沒有熟人當(dāng)陪練，需要教練陪同，可以網(wǎng)上搜索華人教練的信息，這一點(diǎn)和國內(nèi)很不同。因為美國沒有專門的駕校，可以用來搜索教練信息的黃頁網(wǎng)站，有華人工商網(wǎng)和華人咨訊網(wǎng)，費(fèi)用一般是一節(jié)課100美金上下。路考時我們可以選擇借朋友的車或者花錢用教練的車參加路考。除了許可和考交規(guī)所需要的證件外，一定要帶好車輛在本周的注冊單和保險單。因此，在美國考駕照非常簡單。

　　俄羅斯新駕考流程：學(xué)車費(fèi)用大幅提高 須本人親自參加筆試和路考

　　《全球華語廣播網(wǎng)》俄羅斯觀察員張舜衡說，俄羅斯學(xué)車費(fèi)用近年來不但大幅提高，從而考試的難度也水漲船高。隨著俄羅斯重大交通事故的發(fā)生率越來越高，通過行賄獲得駕照的現(xiàn)象一度成了社會弊病。俄羅斯交管部門對此加大了駕照考試的難度和力度，且在2016年9月1日頒布了新的駕照考試流程。學(xué)車費(fèi)用不但大幅提高而且必須本人親自參加筆試和路考。這對于俄羅斯人來說，考取駕照也成了一件非常不容易的事情。以首都莫斯科為例，能夠保證最少56個小時駕車學(xué)習(xí)的課程費(fèi)用，平均為2萬7千盧布，約合3千多元人民幣。除了報名的費(fèi)用，在整個考駕照的過程中，還需要支付書本費(fèi)600盧布，約合不到70元人民幣，體檢費(fèi)1500盧布，約合200元人民幣，取駕照時還要交2000盧布，約合225元人民幣，正式考試的考場費(fèi)為1000盧，約合110元人民幣，這還不包括重考以及補(bǔ)課的費(fèi)用。

　　不僅俄羅斯學(xué)車的繳費(fèi)項目雜七雜八，而且國家對于駕校在訓(xùn)練時長和教學(xué)質(zhì)量上也存在監(jiān)管失位的問題。這就造成目前俄羅斯很多駕校一邊縮減教學(xué)內(nèi)容，一邊以超低學(xué)費(fèi)吸引學(xué)生，甚至通過不公平競爭來破壞市場。這造成大批不明真相的學(xué)員奔著低價報名后才大呼上當(dāng)，而教學(xué)質(zhì)量高收費(fèi)高的駕校最終也不得不加入這場不公平競爭。目前俄羅斯駕校的整個培訓(xùn)課程包括有理論、場地和路考。學(xué)習(xí)時長大約為三個月，以所在駕校安排考試的日期為主。 一般來說，理論課程是針對全體學(xué)員，安排大班教學(xué)。理論培訓(xùn)的最終要求是從800道題庫中隨機(jī)抽取20題，但只允許錯2題。