央廣網(wǎng)北京6月23日消息（記者 張明浩）據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，今天出場(chǎng)的“超級(jí)家族”成員是青島港智能自動(dòng)化碼頭。前幾天，央廣去實(shí)地采訪看到，碼頭上車(chē)來(lái)車(chē)往非常忙碌，卻看不到工人作業(yè)的身影，因?yàn)檫@是亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。2017-06-23 新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

　　記者：你好大塊頭，一來(lái)到青島港遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到你了。

　　碼頭：那是自然，我的岸線長(zhǎng)達(dá)2088米，縱深784米，前沿水深達(dá)到了-20米，目前你看到的只是尚且年幼的我，也就是一期建設(shè)的兩個(gè)泊位，即便如此，也是由7個(gè)橋吊、38個(gè)自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)和38個(gè)軌道吊構(gòu)成呢。

　　記者：哦~看來(lái)你的身體系統(tǒng)構(gòu)造還挺復(fù)雜的，那你又是如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人化作業(yè)的呢？

　　碼頭：我的運(yùn)行背后當(dāng)然是有強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)做支撐啦，我們青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司副總經(jīng)理?xiàng)罱苊舨┦扛嬖V我，這些系統(tǒng)相互配合，讓我具備了強(qiáng)大智能的“中樞神經(jīng)”。

　　楊杰敏：都是靠后臺(tái)的計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)地計(jì)算來(lái)給它發(fā)出一個(gè)優(yōu)化的指令來(lái)作業(yè)，不是靠人來(lái)指揮，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的自動(dòng)化、無(wú)人化。

　　記者：也就是說(shuō)，比如有船�？恳院�，船上的某個(gè)集裝箱想要卸到堆場(chǎng)的指定位置，你就可以通過(guò)指令完成是嗎？

　　碼頭：不錯(cuò)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下發(fā)指令后，我就開(kāi)始從船上抓取集裝箱，全自動(dòng)化作業(yè)讓我比傳統(tǒng)碼頭干活兒塊多了。我記得5月11日那天，載箱量是13386標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的“中遠(yuǎn)法國(guó)”輪在我這兒靠泊作業(yè)，我認(rèn)真敬業(yè)，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，我們公司總經(jīng)理助理殷健大哥對(duì)我是贊不絕口。

　　殷�。哼@艘船有89個(gè)危險(xiǎn)品，操作難度大，全球自動(dòng)化碼頭里邊沒(méi)有一個(gè)敢拿這么大的船。這船公司非常滿意，這是開(kāi)創(chuàng)了咱們自動(dòng)化碼頭開(kāi)業(yè)、可以說(shuō)開(kāi)創(chuàng)先例，都是屬于世界前列的。

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