2020年9月16日，國家氫能中心在重慶正式開工建設，這一項目的落成，是國內首個國家級氫能檢測機構，更是氫能動力產業(yè)發(fā)展的關鍵一環(huán)。它的建成將為國家氫能動力產業(yè)的發(fā)展“打好輔助”“把好關”，加速西南、全國乃至世界氫能產業(yè)孵化。
2019年5月，號稱“加水就能跑”的青年汽車水氫發(fā)動機事件引爆了整個網絡，2019年底，在網絡和行業(yè)專家的質問中，青年汽車以破產宣布了這出戲碼的完結。這起事件也為氫能動力的發(fā)展蒙上了一層難以揮去的陰影：氫能動力是否只是個噱頭，當真還有未來嗎？
當然，氫能動力的未來大有可為。而青年汽車事件的問題并不在氫能本身，在于大眾對氫能汽車產品缺乏認知，以及市場缺乏完善的行業(yè)準入規(guī)則和監(jiān)管檢測機制。
終極能源解決方案，實至名歸
事實上，氫能已經進入了人們的生產生活領域，并且逐步顯示出了傳統能源無法媲美的優(yōu)越性。從金屬切割保護到氣象探測氣球、從氫能燃料電池到衛(wèi)星運載火箭，氫能憑借出色的能源優(yōu)勢，發(fā)揮著無可替代的作用，并且作為“終極清潔能源”正在獲得國際范圍內的廣泛認可。
值得一提的是，氫能作為燃料電池的能源選項優(yōu)勢突出：氫能燃料電池利用氫和氧的化學反應發(fā)電，廢物零排放，綠色環(huán)保；驅動車輛時通過電能轉動能，能量轉換率達內燃機的2～3倍；氫能來源廣泛，主要通過工業(yè)副產氫、水電等可再生能源以及天然氣、丙烷、甲醇等制取；氫能燃料電池汽車續(xù)航能力更長，且燃料加注時間短；最后氫燃料電池以電能驅動車輛，運行平穩(wěn)更低噪�？梢�，集諸多優(yōu)勢于一身的氫能是當之無愧的時代寵兒。
擺脫能源危機的困擾，氫能已經為人類的未來指出了一條大路，推動氫能動力產業(yè)的發(fā)展，正在成為世界聚焦的所在。據國際氫能委員會預測，到2050年全球氫能占能源比重約為18%，氫能產業(yè)鏈產值將超過2.5萬億美元�？v觀全球氫能產業(yè)發(fā)展趨勢，目前已處于快速發(fā)展前期，隨著技術研發(fā)和產業(yè)資本的持續(xù)投入，我們有理由相信在未來10~20年全球氫能產業(yè)將迎來快速發(fā)展的重大機遇期。
布局氫能動力領域，世界聚焦
在積極倡導環(huán)境保護、解決能源危機的國際大環(huán)境下，氫能的發(fā)展是眾望所歸，更是各國積蓄力量的焦點。截止到目前，美國、日本、韓國、歐盟等發(fā)達國家和地區(qū)在明確了氫能產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的基礎上，相繼制定并在逐步完善氫能產業(yè)的相關政策和措施。特別是資源極為匱乏的日本，早在1981年就在月光計劃中，啟動了氫能燃料電池的開發(fā)。并且提出了“氫能社會”的發(fā)展遠景，實現能源安全以及能源獨立。
將視線轉回到國內，在2019年之前，氫能源的戰(zhàn)略重要性并未得到足夠的認識。直到2019年將加氫設施建設首次寫入《政府工作報告》，氫能發(fā)展也引起了地方政府的關注，國內氫能源產業(yè)迎來了第一波快速孵化期。截至2019年底，我國在建和已建的加氫站達到130多座，其中61座已經建成，投入運營的加氫站有52座，已初步形成京津冀、長三角、珠三角、山東半島及中部地區(qū)等產業(yè)集群和示范應用，在示范運營區(qū)域運行的各類汽車近4000輛。
氫能動力產業(yè)的第一次進入國家層面，氫能動力產業(yè)的布局，正在成為制造強國戰(zhàn)略的重要組成。于此同時在產業(yè)、地方政府和二級市場都表現出了明顯的積極性，尤其是地方政府的積極介入，讓氫能產業(yè)在區(qū)域布局的競爭格局進一步確立。
但不可否認的是，目前我國氫能動力產業(yè)的發(fā)展仍處于起步階段。建立健全相應的檢驗檢測等市場監(jiān)管技術體系和模式，是促進和保障氫能及燃料電池產業(yè)的健康發(fā)展的“剛需”。
國家氫能中心成立，產業(yè)“剛需”就位
為響應蓬勃發(fā)展的氫能動力產業(yè)，日前中國通用技術集團中國汽研國家氫能動力質量監(jiān)督檢驗中心（簡稱國家氫能中心）在重慶市兩江新區(qū)魚復工業(yè)園建設開工啟動，作為國內首個國家級氫能中心，正式宣布“告別”我國國家級氫能檢驗檢測中心為“0”的時代。國家氫能中心未來將在以重慶為中心并覆蓋全國及世界的范圍內，提供氫能產業(yè)集群服務，特別為正在剛剛進入國家視野的我國氫能動力產業(yè)提供強有力的助推。
據了解，國家氫能中心將以五大試驗室為核心，形成5(試驗室)+N（配套）的組織架構，即包括氫能整車試驗室、燃料電池試驗室、氫能輔件試驗室、動力總成試驗室、電機電池試驗室，以及檢測樓、樣品保密倉庫、動力站、綜合樓等配套設施。建成后將具備關鍵零部件（燃料電池整車、燃料電池單體、模塊與系統、空壓機和氫循環(huán)泵等）、氫氣品質、電機電池等產品的檢測能力，檢測范圍第一次達成氫能全產業(yè)鏈的覆蓋。
國家氫能中心的成立，宣布了我國氫能動力產業(yè)即將進入新時期，依托中國汽研的數據化平臺，緊密結合氫能產業(yè)需求，一個集檢測認證、測評研究、標準體系、技術服務、應用推廣、產業(yè)孵化及裝備開發(fā)等為一體的氫能動力綜合服務平臺即將上線。幫助實現氫能相關高新技術成果的落地轉化。可以說，氫能中心的成立，不僅將規(guī)范氫能動力產業(yè)的相關標準，也將成為我國企業(yè)探索氫能動力產業(yè)的“定海神針”，讓氫能動力產業(yè)的崛起有規(guī)可循，有山可靠，有據可依。
